- Page d'accueil
- Constructeurs
- Mercedes
- G-Klasse-W463
Mercedes · 2000–heute
Mercedes G-Klasse-W463 Steuergerät Reparatur
Steuergerät im Mercedes G-Klasse-W463 (2000–heute) defekt? Wir reparieren ABS Steuergerät, Airbagsteuergerät, Motorsteuergerät und Kombiinstrument für dieses Modell. Revonik prüft und repariert das eingebaute Originalgerät auf Bauteilebene — deutlich günstiger als ein Neuteil, in 2–4 Werktagen und mit 24 Monaten Gewährleistung.
- 24 moisGarantie
- Diagnostic 69 €déduits du coût de la réparation
- 2 à 4 jours ouvrablesRéparation standard
- Boîtier d'originepas une pièce d'échange
Passende Steuergeräte für den G-Klasse-W463
Alle Steuergeräte, die im Mercedes G-Klasse-W463 verbaut sind und von Revonik repariert werden.
Calculateur ABSà partir de 199 €Calculateur ABS Bosch 8.0
Garantie de 24 moisDétails →Boîtier de commande d'airbagà partir de 159 €Calculateur d'airbag
Garantie de 24 moisDétails →Unité de commande du moteurà partir de 379 €ME9.7
Garantie de 24 moisDétails →Tableau de bordà partir de 159 €Classe G (W463) : combiné d'instruments
Garantie de 24 moisDétails →Autresà partir de 229 €Verrouillage du volant Mercedes ELV
Garantie de 24 moisDétails →Autresà partir de 229 €Serrure d'allumage électronique Mercedes EZS
Garantie de 24 moisDétails →
Garantie de 24 moisDétails →Boîtier de commande d'airbagà partir de 159 €Calculateur d'airbag
Garantie de 24 moisDétails →Tableau de bordà partir de 159 €Classe G (W463) : combiné d'instruments
Garantie de 24 moisDétails →Autresà partir de 229 €Verrouillage du volant Mercedes ELV
Garantie de 24 moisDétails →Autresà partir de 229 €Serrure d'allumage électronique Mercedes EZS
Garantie de 24 moisDétails →Codes d'erreur courants
Diese Fehlercodes treten bei den Steuergeräten des G-Klasse-W463 häufig auf.
| Code | Description | Unité de contrôle |
|---|---|---|
| P2300 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 1 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
| P2303 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 2 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
| P2306 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 3 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
| P2309 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 4 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
| P2312 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 5 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
| P2315 | Le fil de commande de la bobine d'allumage du cylindre 6 est en court-circuit à la masse | ME9.7 |
KontaktformularLe boîtier électronique est-il défectueux ?
Le boîtier électronique est-il défectueux ?
Nous allons vérifier cela.
Envoyez-nous votre demande — nous vous répondrons généralement dans les 24 heures avec un devis.












































































