порядок работы
- Главная страница
- Услуги
- Ремонт блока управления подушками безопасности
Ремонт блока управления подушками безопасности и профессиональная обработка данных о ДТП
После аварии или электронной неисправности лампа airbag горит постоянно. В официальном сервисе это обычно означает: нужен дорогой новый блок airbag. Так быть не должно! Revonik GmbH ремонтирует ваш неисправный блок и профессионально сбрасывает сработавшие crash-данные (Clear Crash Data). Заметно дешевле новой детали, очень быстро и с гарантией 24 месяца. При использовании оригинального блока данные, привязанные к автомобилю, во многих случаях сохраняются. В зависимости от автомобиля и характера ремонта могут всё же потребоваться кодирование, базовая настройка или дополнительные работы на автомобиле. Для частных и корпоративных клиентов.
Ваши преимущества:
Ремонт блока управления подушками безопасности
Горящая лампа airbag требует профессиональной диагностики. Revonik проверяет, возможна ли допустимая техническая обработка блока airbag, имеющегося в базе продукции, и какие дополнительные проверки на автомобиле необходимы.
Проверка, связанная с безопасностью
Неисправность airbag не оценивается только по коду ошибки. Для технической классификации нам нужны полная память неисправностей, номер детали и данные автомобиля.
Чёткое разграничение случаев
Crash-данные, внутренние неисправности блока и неисправности периферии — это разные случаи. Диагностика на автомобиле остаётся необходимой.
Проверка оригинального блока до замены
Насколько это технически и юридически допустимо, мы проверяем имеющийся блок управления до дорогостоящей замены.
Полный набор данных
Код неисправности, номер детали, данные автомобиля и история происшествий или отказов сокращают уточняющие вопросы и ускоряют проверку.
Прозрачное согласование
После проверки мы поясняем, что целесообразно: ремонт, работа с данными, замена или дополнительная диагностика автомобиля.
Понятная длительность процесса
Обработка выполняется, как правило, в течение 2–4 рабочих дней с момента поступления устройства; условия — полная документация и пригодное для проверки устройство.
Гарантия 24 месяца
На выполненный ремонт действует гарантия 24 месяца. Условия и объём зафиксированы в заказе.
Полная прозрачность –
Никаких скрытых затрат:
Что включает в себя первичная диагностика?
Мы проверяем блок управления подушками безопасности на наличие внутренних неисправностей и сохраненных данных о дорожно-транспортных происшествиях на самых современных испытательных стендах. Стоимость диагностики взимается в полном объеме в случае последующего ремонта.
Удаление данных об авариях
Что такое удаление данных о сбоях?
После аварии блок управления сохраняет „данные об аварии“ и блокирует систему. Мы профессионально сбрасываем эти данные (Clear Crash Data), чтобы устройство снова стало полностью работоспособным.
Ремонт программного обеспечения
Включает профессиональное устранение ошибок программного обеспечения (например, после замены батареи, обхода автомобиля)
Ремонт оборудования
Что такое ремонт оборудования?
Включает в себя профессиональный ремонт внутренних электронных дефектов (например, неисправных процессоров, ошибок связи) на печатной плате.
Постоянно ли горит контрольная лампа подушки безопасности?
Не игнорируйте эти предупреждающие сигналы. Неисправный блок управления подушками безопасности означает, что в случае аварии подушки и натяжители ремней безопасности не сработают. Кроме того, ваш автомобиль немедленно потеряет право на прохождение ТО. Типичными неисправностями, которые мы ежедневно устраняем, являются, в частности,...
- Лампа подушки безопасности (SRS) постоянно горит на спидометре
- Невозможно установить связь с блоком управления подушками безопасности
- Сохранение данных о дорожно-транспортных происшествиях (после аварии или незначительного удара)
- Ошибка внутреннего блока управления (аппаратный дефект)
- Неисправность в цепи зажигания (подушка безопасности, натяжитель ремня, выключатель разъединителя аккумулятора)
- Повреждение блока управления водой (например, из-за засорения дренажа)
- Пониженное / повышенное напряжение (например, после резкого запуска)
- Типичные коды ошибок: B1000 / 65535 (Ошибка внутреннего блока управления)
- Типичные коды ошибок: B1620 (внутренняя ошибка)
- Типичные коды ошибок: B0100 (неисправен блок управления)
- Типичные коды неисправностей: U0151 (потеряна связь с блоком управления удерживающим устройством)
- Типичные коды неисправностей: B0102 (неисправность блока управления подушками безопасности)
Что произойдет, если вы проигнорируете дефект?
Опасность для жизни в случае аварии
Блок управления подушками безопасности является центральным элементом системы безопасности пассажиров. Если он неисправен, ни подушки безопасности, ни натяжители ремней безопасности не сработают в экстренной ситуации. Вы рискуете своей жизнью и жизнью своих пассажиров.
Лишение аккредитации TÜV
Загоревшийся символ подушки безопасности (SRS) является серьезным дефектом (EM). Ваш автомобиль не пройдет следующий общий техосмотр (TÜV). Это приведет к дополнительным расходам и немедленному запрету на вождение.
Высокие затраты на ремонт в авторизованном сервисном центре.
В мастерских обычно заменяют все устройство, что может быстро обойтись в сумму свыше 1 000 евро. Оперативный ремонт или удаление данных об аварии у нас позволит вам сэкономить эту сумму.
Отмена страхового покрытия
В случае аварии с заведомо неисправной системой подушек безопасности страховая компания может сократить или полностью отказать в выплате страхового возмещения.
Последствия, если
не отдать устройство в ремонт:
Не игнорируйте дефект. Неисправность системы подушек безопасности приводит к серьезной опасности для жизни в случае аварии, немедленной потере допуска к прохождению ТО и возможной отмене страхового покрытия. То, что сегодня еще можно недорого устранить, удалив данные о ДТП или отремонтировав систему, в противном случае превратится в дорогостоящую ловушку. Избегайте ненужных рисков - начните ремонт прямо сейчас.
Вот как происходит ремонт вашего блока управления
Диагностика и удаление
Сначала в мастерской считывают память неисправностей, а затем организуют профессиональный демонтаж блока управления подушками безопасности (внимание: сначала отсоедините аккумулятор!).
Заказ и доставка
Пожалуйста, заполните нашу онлайн-форму, надежно упакуйте устройство и отправьте его в наш диагностический центр в Керпене.
Осмотр и ремонт
Мы проводим комплексную проверку устройства, удаляем сохраненные данные об сбоях или выполняем качественный ремонт аппаратной части (стандартный срок — 2–4 рабочих дня).
Оплата и возврат
После оплаты мы немедленно отправим вам отремонтированное устройство обратно в надежной упаковке (стоимость доставки: 14,90 евро).
Установка
После профессиональной установки ваш автомобиль снова полностью работоспособен. При использовании оригинального блока данные, привязанные к автомобилю, во многих случаях сохраняются. После установки необходимо профессионально проверить память неисправностей, состояние системы и, при необходимости, другие затронутые компоненты системы удержания.
Выберите ремонт
Часто задаваемые вопросы Вопросы
На этой странице вы найдете ответы на часто задаваемые вопросы.
для ремонта блоков управления.
Можно ли ездить с горящей лампой airbag?
Горящая лампа airbag указывает на неисправность системы удержания. Своевременно проверьте причину в квалифицированной мастерской. Лампу нельзя просто погасить — причину необходимо оценить профессионально.
Всегда ли можно обработать crash-данные?
Это зависит от блока управления, автомобиля, события и технического состояния. Перед любой обработкой мы проверяем, допустима ли операция технически и юридически и не затронуты ли другие компоненты.
Какие данные вам нужны?
Нужны марка, модель, год выпуска, номер детали, полная память неисправностей, описание неисправности и — если это существенно — сведения о происшествии. Пожалуйста, не прикладывайте персональные документы, которые не требуются.
Нужно ли повторно проверять автомобиль после установки?
Да. После установки обработанного или заменённого блока airbag необходимо профессионально проверить память неисправностей, состояние системы и, при необходимости, другие затронутые компоненты системы удержания.
