| 0DF0E4 | Die Spannungsversorgung des Bauteils B1 hat Kurzschluss nach Masse | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 0F0E04 | Обнаружена внутренняя неисправность блока управления * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| 0X93DB | Неисправность повышающего преобразователя | блок управления подушками безопасности | BMW Group |
| 0x150102 P1301 | Цепь зажигания цилиндра 1 — время горения слишком короткое | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1302 | Цепь зажигания 2-го цилиндра — время горения слишком короткое | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1303 | Цепь зажигания 3-го цилиндра — время горения слишком короткое | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1304 | Цепь зажигания 4-го цилиндра — время горения слишком короткое | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0xA3B4 | CAN_ID_21A_ОШИБКА_Сбой_Сообщение_Состояние лампы | Модуль пространства для ног | BMW Group |
| 1C0303 – SPN: 796 – FMI: 3 | Магнитоклапан ABS, передний правый — короткое замыкание на «плюс» | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 2AB300 | Interne Fehlfunktion Umgebungsdrucksensor, Signal zu niedrig | EDC17C50 | BMW Group |
| 2AF3EE | Автоматическое переключение передач невозможно | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 2BD2 | Spannungsversorgung der Sensoren 1 außer Bereich | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 2BD3 | Spannungsversorgung der Sensoren 2 außer Bereich | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 2BD4 | Spannungsversorgung der Sensoren 3 außer Bereich | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 3F0A08 | Сигнальная линия 2 компонента B1 имеет обрыв Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на землю | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 0004 | Напряжение форсунок цилиндров 1 и 4 | EDC15C2 Lancia, EDC15C2 Fiat | Lancia, Fiat |
| 0005 | Напряжение форсунок 2-го и 3-го цилиндров | EDC15C2 Lancia, EDC15C2 Fiat | Lancia, Fiat |
| 5B0002 | Das Bauteil B1 ist defekt | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 5DF1 | Питание двигателя насоса | Блок управления ABS ATE MK61 | BMW Group |
| 5DF5 | Steuergeräte interner Fehler (Gutmann Fehlercode 24053) | Блок управления ABS ATE MK60, блок управления ABS ATE MK61 | BMW Group |
| 5E20 | Drucksensor 1 elektrisch defekt | Блок управления ABS ATE MK60 | BMW Group |
| 06A1E | Abblendlicht links hat Unterbrechung | | NFZ |
| 6F0005 | Das Bauteil B47 hat Unterbrechung Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 7C0202 | сопоставление сигналов коленчатого вала и распределительного вала выполнено неверно * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| 8E0203 | Узел "Y611 y2 Электромагнитный клапан, игла форсунки, цилиндр 4" сигнализирует об ошибке контроля времени * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| 8F0203 | Компонент "Y612 y2 Электромагнитный клапан, игла форсунки, цилиндр 5" сигнализирует об ошибке контроля времени * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| 25F0E4 | Das Bauteil B1 hat Kurzschluss nach Masse | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 29F3EE | Geänderte Gangermittlung | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 30BA | Инжекторы 1, 2, 3 | MSD80 | BMW Group |
| 30BB | Инжекторы 4, 5, 6 или внутренняя неисправность | MSD80 | BMW Group |
| 34 | Внутренний резервный источник питания | блок управления подушками безопасности | ПСА |
| 36E2 | Мониторинг питания датчика 5 В: напряжение выходит за пределы допустимого диапазона | MEVD17.2 | Мини |
| 36E3 | Мониторинг питания датчика 5 В 2: напряжение выходит за пределы допустимого диапазона | MEVD17.2 | Мини |
| 36E4 | Мониторинг питания датчика 5 В 3: напряжение выходит за пределы допустимого диапазона | MEVD17.2 | Мини |
| 46D1 | Steuergerät interner Fehler | EDC16C1, EDC16C35-BMW, EDC16C35-MINI | |
| 52-1 | Цепь двигателя насоса: реле размыкано | Блок управления ABS ATE MK61 | Honda |
| 059B | Датчик давления в тормозной системе G201 | Блок управления ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 0061 | Funktionseinschränkung durch unplausible Botschaft | DPC Kamera | VAG |
| 63F3EE | Блок управления приводом (CPC) Неправильные параметры | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 77 | Концевой выключатель стеклоочистителя | BCM PQ25 | VAG |
| 0093DB | SIM: блокировка устройства в неопределенном состоянии | блок управления подушками безопасности | BMW Group |
| 93F9 | Неисправность резерва энергии источника питания | | BMW Group |
| 0111 | Блок управления неисправен | DPC Kamera | VAG |
| 0161 | Videoleitung für Bildverarbeitung | DPC Kamera | VAG |
| 00162 | Kommunikationsstörung mit Steuergerät FR Fahrregelung | Блок управления PSM | NFZ |
| 240C | Информация о положении селекторного рычага, поступающая от модуля распознавания передач, недоступна по шине CAN.( | Модуль селекторного рычага W203/W209/W211/C219/R171 | Мерседес |
| 00288 | Приводный механизм блокировки рулевой колонки (N360) — неисправен | Блок управления ELV Audi для блокировки рулевой колонки | VAG |
| 0300 | Kamerastörung | DPC Kamera | |
| 0306 | Сбой камеры — неисправный сигнал | DPC Kamera | VAG |
| 0312 | Сбой камеры — неисправный сигнал | DPC Kamera | VAG |
| 00519 | Датчик давления во впускном коллекторе — короткое замыкание на «плюс» | Digifant VAG | VAG |
| 0671E | Seitenblinker rechts hat Unterbrechung | | NFZ |
| 0681E | Umrissleuchte vorn links hat Unterbrechung | | NFZ |
| 930ABD/ACSM | Ошибка внутреннего модуля управления | блок управления подушками безопасности | BMW Group |
| 1058 | Модуль управления прицепом: сигнал датчика давления слишком высокий | Блок управления EBS компании Knorr Bremse | NFZ |
| 01130 / 046A | ABS Betrieb unplausibles Signal sporadisch | Блок управления ABS ATE MK61 | VAG |
| 01200 | Напряжение питания для клапанов ABS | Блок управления ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 01276 | Гидравлический насос ABS — электрическая неисправность в цепи питания | Блок управления ABS ATE MK25 | VAG |
| 01276 / 04FC | Hydraulikpumpe ABS | Блок управления ABS ATE MK61, блок управления ABS ATE MK70 | VAG |
| 01279 / 04FF | Längsbeschleunigungs-Sensor fehlerhaft | Блок управления ABS ATE MK61 | VAG |
| 01418 | Переключающий клапан 1 для системы управления динамикой автомобиля (N225) | Блок управления ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 01419 | Переключающий клапан 2 для управления динамикой автомобиля (N226) | Блок управления ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 01423 / 058F | Querbeschleunigungssensor fehlerhaft | Блок управления ABS ATE MK61 | VAG |
| 01435 | Geber 1 für Bremsdruck G201 defekt | Блок управления ABS ATE MK60, блок управления ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 001541 | Блок управления неисправен | Simos PPD | |
| 02723 | Fehlende Ansteuerung des Nebenantriebs 1 (Pin X4 18/16) trotz Rückmeldung des Nebenantriebs 1 (Pin X3 15/7) | Блок управления PSM | NFZ |
| 2830 | Самодиагностика DME: контрольная сумма | MS45 | BMW Group |
| 3583 | Управление двигателем стеклоочистителя | BCM PQ25 | VAG |
| 04024 | interner Fehler | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 4030 | Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором / Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный полюс | EDC16C35-BMW | BMW Group |
| 4337 | Модуль управления прицепом: неправдоподобное срабатывание впускного клапана | Блок управления EBS компании Knorr Bremse | NFZ |
| 4805 | В насосе с разъемным подключением на банке 1 произошло короткое замыкание на «плюс» | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 4905 | В насосе с разъемным соединением на банке 2 произошло короткое замыкание на «плюс» | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 5001 | Ein interner Fehler im Bauteil N30/4 | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| 5219 | Pumpenmotor | Блок управления ABS Bosch 8.0 | Фиат |
| 7266 | Связь по протоколу CAN с регулированием расстояния | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| 07543 | Batteriespannung zu gering | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 11010 | Внутренняя ошибка в блоке управления | Блок управления PSM | NFZ |
| 12722 | Отсутствует сигнал обратной связи от вспомогательного привода 1 | Блок управления PSM | NFZ |
| 12822 | Отсутствует сигнал обратной связи от вспомогательного привода 2 | Блок управления PSM | NFZ |
| 15026 | Steckpumpe für Zyl. 1: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 15126 | Steckpumpe für Zyl. 2: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 15226 | Steckpumpe für Zyl. 3: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 15326 | Steckpumpe für Zylinder 4: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 15426 | Steckpumpe für Zylinder 5: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 15526 | Steckpumpe für Zylinder 6: Ventil kein Aufschlag | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 16347 / 3FDB | Steuergerät defekt / EEprom ROM Fehler | Блок управления PDC | VAG |
| 16474 P0090 | Клапан дозирования топлива (N290) — электрическая неисправность в цепи питания | Simos 10 | VAG |
| 16475 P0091 | Клапан дозирования топлива (N290) — замыкание на массу | Simos 10 | VAG |
| 17090 | Sensor Fahrstufen / Gang Erkennung unplausibles Signal, sporadisch | Multitronic VL300 | VAG |
| 17849 P1441 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов (N18) — обрыв/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 17932 P1524 | Реле топливного насоса — обрыв/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 17957 P1549 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — разрыв цепи/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 18027 P1619 | Реле для свечей накаливания (J52) — разрыв цепи/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 18728 P2296 | Регулирующий клапан давления топлива (N276) — сигнал превышает допустимое значение | Simos 6.2 | |
| 19557 P3101 | Двигатель клапана впускного коллектора — V157: обрыв/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 19561 P3105 | Переключающий клапан для заслонки всасывающего трубопровода (N239) — разрыв/короткое замыкание на массу | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 21376 | Насос обратного подачи ABS | Блок управления ABS ATE MK70 | ПСА |
| 24048 | Неисправность в работе двигателя насоса. | Блок управления ABS ATE MK61 | BMW Group |
| 24049 | Неисправность в цепи питания двигателя насоса. | Блок управления ABS ATE MK61 | BMW Group |
| 24096 | Drucksensor 1 Funktion fehlerhaft | Блок управления ABS ATE MK60 | BMW Group |
| 24806 | Die Rückführung der Steckpumpen der Bank 1 hat Kurzschluss nach Masse | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 24906 | Die Rückführung der Steckpumpen der Bank 2 hat Kurzschluss nach Masse | Блок управления Temic PLD | NFZ |
| 060601 | Блок управления A10b обнаружил пониженное напряжение | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 060604 | Блок управления A10b обнаружил пониженное напряжение или замыкание на массу | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 65535 | Блок управления неисправен | | VAG |
| 75020C | das Steuergerät A10b hat einen internen Fehler | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 104210 | Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 erkannt | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140001 | Verbrennungsaussetzer mehrere Zylinder. Einspritzung wird abgeschaltet | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140010 | Обнаружено пропуски зажигания в нескольких цилиндрах | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140101 | Сбой горения в 1-м цилиндре. Впрыск отключается | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140110 | Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 erkannt | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140201 | Сбой горения во 2-м цилиндре. Впрыск отключается | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140301 | Сбой горения в 3-м цилиндре. Впрыск отключается | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140310 | Обнаружено пропуски зажигания в 3-м цилиндре | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140401 | Сбой горения в 4-м цилиндре. Впрыск отключается | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140410 | Обнаружено пропуски зажигания в 4-м цилиндре | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 200403 | die Magnetventile des Bauteils Y6 haben Kurzschluss nach Plus | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 200405 | die Magnetventile des Bauteils Y6 haben Unterbrechung | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 220303 | die Bauteile Y1 (Magnetventil ABS Vorderachse links) und Y2 (Magnetventil ABS Vorderachse rechts) haben Kurzschluss nach Plus | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 401001 | Блок управления неисправен | Блок управления ABS ATE MK61 | Рено |
| 420106 | Положение селектора передач P — компонент не заблокирован | Мини-модуль рычага переключения передач | BMW Group |
| 580604 | Der Pin A3.X4.40/29 am Steuergerät 'A3 (Steuergerät Fahrregelung (CPC))' hat Kurzschluss nach Masse | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 710202 | Сигнал CAN от блока управления A3 (CPC) отсутствует в ACM (A60) | Блок управления CPC3 | NFZ |
| 730201 | die Versorgungsspannung des Steuergeräts A10b ist zu gering (Unterspannung) | Блок управления Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 760202 | Во время работы произошло отключение питания блока управления ACM | Блок управления ACM2.1 | |
| 900203 | Компонент "Y613 y2 Электромагнитный клапан, игла форсунки, цилиндр 6" сигнализирует об ошибке контроля времени * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| 10485828 | Блок управления неисправен | Arteon 3H Virtual Cockpit, Virtual Cockpit / комбинация приборов | VAG |
| 15381504 | Hydraulische Bremskraftverstärkung | Блок управления Bosch ESP 9.0 ABS | VAG |
| 16712470 | Блок управления неисправен | блок управления подушками безопасности | VAG |
| A3B4 | Сообщение (состояние освещения 0x21A) с ошибкой, приемник COMBI, передатчик FRM | Модуль пространства для ног | Мини |
| A3C1 | Сообщение (модуль пространства для ног FRM 0x4f0), получатель COMBI, отправитель FRM | Модуль пространства для ног | Мини |
| A8FFE3 | Блок управления A3 (блок управления скоростью движения (CPC)) неисправен. | Блок управления CPC3 | NFZ |
| A5020E | Внутренняя электрическая неисправность * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| A80001 | die Batteriespannung ist zu niedrig | Блок управления MCM2 | |
| ACFFEE | Блок управления A3 (блок управления скоростью движения (CPC)) неисправен. | Блок управления CPC3 | NFZ |
| ADFFEE | Блок управления A3 (CPC) неисправен | Блок управления CPC3 | NFZ |
| B0100 | Steuergerät Interner Fehler | | Фиат |
| B0100-49 | Внутренняя ошибка ЭБУ | | Фиат |
| B0101 | Питающее напряжение Напряжение ниже порогового значения | | Фиат |
| B0102 | Заземление корпуса ЭБУ (ошибка возникает эпизодически) | | Фиат |
| b12d412 | Короткое замыкание в реле передних стеклоочистителей | BCM PQ26 | VAG |
| B12D414 | Стеклоочиститель Короткое замыкание в реле 1 | BCM PQ26 | VAG |
| B12D514 | Стеклоочиститель Реле 2 — короткое замыкание | BCM PQ26 | VAG |
| B30C15 | Сигнал датчика B37 (датчик давления выхлопных газов перед дизельным окислительным катализатором) и (или) B38 (датчик давления выхлопных газов после DPF) является недостоверным * | Блок управления ACM2.1 | NFZ |
| Б60Д03 | Das Bauteil “B48” hat Kurzschluss nach Plus | Блок управления CPC3 | NFZ |
| B60D04 | В системе питания узла '17Y06 (клапан дозатора AdBlue)' произошло короткое замыкание на массу. * | Блок управления ACM2.1 | NFZ |
| B70D03 | Das Bauteil B79 (Temperatursensor Getriebeöl) oder B87 (Sensor Kühlmitteldruck-Regelung) hat Kurzschluss nach Plus | Блок управления CPC3 | NFZ |
| B1000 | Блок управления неисправен | блок управления подушками безопасности | VAG |
| B1100 | Блок срабатывания подушки безопасности | блок управления подушками безопасности | Тойота |
| B1620 | interner Fehler | блок управления подушками безопасности | Хён |
| B1652 | Авария с участием пассажира на переднем сиденье | блок управления подушками безопасности | Хорошо. |
| B1677 | Неисправность в системе безопасности со стороны пассажира | блок управления подушками безопасности | Хорошо. |
| B2000 41 | Общая ошибка контрольной суммы | Arteon 3H Virtual Cockpit, Virtual Cockpit / комбинация приборов, Polo (6C/6R) комбинация приборов +1 | VAG |
| B2000 49 | Внутренняя ошибка | Polo (6C/6R) комбинированная приборная панель, Golf VII (5G) / Touran (5T) комбинированная приборная панель | VAG |
| B2000… | различные сообщения об ошибках, отказ звукового сигнализатора | Приборная панель Leon III | VAG |
| B200041 | Блок управления неисправен | Touareg (7P) комбинированный приборный щиток | VAG |
| B200049 | Неисправность модуля управления | Виртуальная приборная панель / Комбинированный приборный щиток | VAG |
| BA0D04 | Значение напряжения внутреннего питания блока управления неправдоподобно | Блок управления MCM2 | |
| C0010 | Неисправность блока управления ESP | Блок управления ABS ATE MK61 | Рено |
| C00201C | Гидравлический насос выходит за пределы допуска, неисправен двигатель насоса | Блок управления ABS ATE MK60, блок управления ABS ATE MK61 | Вольво |
| C0035 | Цепь датчика переднего левого колеса размыкается | Блок управления ABS ATE MK70 | Опель |
| C0040 | Цепь датчика переднего правого колеса размыкается | Блок управления ABS ATE MK70 | Опель |
| C0044 | Bremsdrucksensor Kreis A fehlerhaft | Блок управления ABS ATE MK60 | Mazda |
| C0045 | Цепь датчика заднего левого колеса размыкается | Блок управления ABS ATE MK70 | Опель |
| C0050 | Цепь датчика заднего правого колеса размыкается | Блок управления ABS ATE MK70 | Опель |
| C0110 | Rückförderpumpe | Блок управления ABS ATE MK61, блок управления ABS ATE MK70 | PSA, Chevrolet |
| C0121 | Неисправность в цепи клапана-реле | Блок управления ABS ATE MK60 | Опель |
| C0131 | Датчик давления — неисправность в цепи | Блок управления ABS ATE MK60 | Опель |
| C056D | Steuergerät Funktionsstörung | Блок управления ABS ATE MK61 | ПСА |
| C0800 | Напряжение питания слишком низкое | Блок управления ABS ATE MK70 | Опель |
| C10C3 | Блок управления неисправен | Блок управления ABS Bosch 8.0 | Рено |
| C10D3 | Электрическая цепь двигателя насоса | Блок управления ABS ATE MK70 | Рено |
| C123E FO | Grenzwert erreicht | Блок управления Bosch ESP 9.0 ABS | VAG |
| C1001 | Steuergerät interner Fehler | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| C1028 | Неисправность в цепи датчика давления главного цилиндра | Блок управления ABS ATE MK60 | Suzuki |
| C1050 | Перегрев блока управления ESP | Блок управления ABS ATE MK61 | Рено |
| C1061 | Неисправность двигателя насоса/реле двигателя | Блок управления ABS ATE MK61, блок управления ABS ATE MK70 | Suzuki |
| C1063 | Неисправность клапанного реле | Блок управления ABS ATE MK60, блок управления ABS ATE MK61 | Suzuki |
| C1110 | Неисправность компонента блока управления | Блок управления ABS Bosch 8.0 | Nissan |
| C1111 | Неисправность двигателя насоса | Блок управления ABS Bosch 8.0 | Nissan |
| C1124 | Неисправен датчик давления | Блок управления ABS ATE MK60 | Рено |
| C1205 | Ventilkreis Stromkreis fehlerhaft | Блок управления ABS ATE MK61 | ПСА |
| C1219 | Напряжение питания двигателя насоса | Блок управления ABS ATE MK61 | Фиат |
| C1223 | Внутренняя ошибка блоков управления | Блок управления ABS ATE MK60 | Тойота |
| C1246 | Неисправен датчик давления в тормозной системе | Блок управления ABS ATE MK60 | Тойота |
| C1251 | Двигатель насоса / Неисправность в электрической цепи | Блок управления системой ABS ATE MK60, блок управления системой ABS ATE MK70 | Тойота |
| C1267 | Steuergerät interner Fehler | Блок управления ABS ATE MK60 | Форд |
| C1288 | Реле давления — неисправность в цепи | Блок управления ABS ATE MK60 | Mazda |
| C1301 | Датчик давления в тормозной системе — короткое замыкание на «плюс» | Блок управления ABS ATE MK60 | ПСА |
| C1302 | Датчик давления в тормозной системе | Блок управления ABS ATE MK60 | ПСА |
| C1310 | Неисправность двигателя насоса / реле двигателя | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| C1350 | Реле клапанов / электромагнитные клапаны — внутренняя неисправность | Блок управления системой ABS ATE MK60, блок управления системой ABS ATE MK70 | ПСА |
| C1380 | Внутренняя неисправность двигателя насоса | Блок управления ABS ATE MK70 | ПСА |
| C1906 – 5906 – 22790 | Внутренняя неисправность в блоке управления ESP | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| C1945 – 5945 – 22853 | Внутренняя неисправность блока управления ESP | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| C2116 | Напряжение питания двигателя насоса | Блок управления ABS ATE MK61 | Mitsubishi |
| C2402 | Неисправность в цепи питания двигателя насоса | ABS Mando, версия 1 | Хорошо. |
| C110400 | Неисправность камеры — функция работает некорректно | DPC Kamera | VAG |
| C110700 | Неправдоподобный сигнал датчика скорости вращения передней левой оси | Блок управления ABS ATE MK61 | Мерседес |
| C110702 | Видеокабель для обработки изображений — ошибка сигнала | DPC Kamera | VAG |
| CF040E | Der CAN-Bus (CAN 4 (Antriebs CAN)) hat eine Funktionsstörung | Блок управления CPC3 | NFZ |
| D3020B | Сигнал датчика "B601" (датчик положения распределительного вала) неисправен * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| D41509 | Отсутствует сигнал CAN от узла Y621 (регулятор рециркуляции отработавших газов) | Блок управления MCM2 | |
| DF088 | Электрическая цепь датчика давления тормозов | Блок управления ABS ATE MK60 | Рено |
| DF107 | Блок управления двигателем — внутренняя ошибка | EDC16CP33 Renault | Рено |
| DTC 50C3 / DF017 | Неисправность блока управления / Неправильное напряжение | Блок управления ABS ATE MK60 | Рено |
| DTC1743-11 | Kupplung 1 Motorkreis | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| DTC1744-12 | Kupplung 2 Motorkreis | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| DTC40201C | Цепь питания насоса | Блок управления ABS ATE MK61 | Рено |
| DTC185664 | Сигнал двигателя сцепления 1 | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| DTC189211 | Электрическая схема привода переключающего вала 1 | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| E0FEFF | die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil A3 (CPC) ist unterbrochen | Блок управления CPC3 | NFZ |
| EA0C02 | Отклонение от нормы детали "Y635" (регулирующий электромагнит регулятора положения распределительного вала) слишком велико * | Блок управления MCM2 | NFZ |
| EE0A03 | Общая электрическая линия электромагнитных клапанов иглы форсунки в топливном инжекторе (цилиндры 4, 5, 6) имеет короткое замыкание на «плюс» | Блок управления MCM2 | |
| Ф010 | Неисправность в цепи питания двигателя насоса ABS | Блок управления ABS ATE MK61 | Рено |
| Нет | Keine Kommunikation zum Steuergerät, weitere Fehler auf Anfrage | V46 | |
| P009000 | В клапане регулирования давления топлива № 1 обнаружена электрическая неисправность или обрыв цепи | CRD2 Delphi Motorsteuergerät | Мерседес |
| P0100 | Высокое напряжение датчика расхода воздуха | Simtec 70 | |
| P0105 | Saugrohrdrucksensor Spannung zu klein | Multec HSFI | |
| P0108 | Давление в всасывающем трубопроводе — сигнал слишком высокий | ME7.5.10 | VAG |
| P0110 | Датчик температуры всасываемого воздуха: высокое напряжение | Simtec 70, Multec HSFI | |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха — сигнал слишком высокий | ME7.5.10 | VAG |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — сигнал превышает допустимое значение | ME7.5.10 | VAG |
| P0120 | Drosselklappen Potentiometer 1 Spannung hoch | Multec HSFI | |
| P0170 | Gemischbildungsfehler | | |
| P0201 | Неисправность/сбой работы форсунки 1 | Simtec 70 | |
| P0202 | Неисправность/сбой работы форсунки 2 | Simtec 70 | |
| P0203 | Неисправность/сбой в работе форсунки 3 | Simtec 70 | |
| P0204 | Неисправность/сбой работы форсунки № 4 | Simtec 70 | |
| P0215 | Hauptrelais Plus-/Masseschluss oder Unterbrechung | Блок управления двигателем Fiat DCM3.5, блок управления двигателем DCM3.5, блок управления двигателем Ford DCM3.5 | |
| P0220 | Drosselklappen Potentiometer 2 Spannung hoch | Multec HSFI | |
| P0230 | Kraftstoffpumpenrelais | Multec HSFI | |
| P0335 | Kurbelwellensensor kein/falsches Signal | Multec HSFI | |
| P0340 | Nockenwellensensor kein/falsches Signal | Multec HSFI | |
| P0351 | Катушка зажигания 1-го цилиндра — неисправность в цепи | Simtec 75.5, SIM-Mazda, SIM-Ford +2 | Опель |
| P035196 | В системе управления катушкой зажигания 1 обнаружена электрическая неисправность или обрыв. Имеется неисправность внутреннего компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P0352 | Катушка зажигания 2 — неисправность в цепи | Multec HSFI, Simtec 75.5, SIM-Mazda +2 | Опель |
| P035296 | В системе управления катушкой зажигания 2 обнаружена электрическая неисправность или обрыв. Имеется внутренняя неисправность компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P0353 | Катушка зажигания 3 — неисправность в цепи | Multec HSFI, Simtec 75.5, Simtec 70 | Опель |
| P035396 | В системе управления катушкой зажигания 3 обнаружена электрическая неисправность или обрыв цепи. Имеется неисправность внутреннего компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P0354 | Катушка зажигания 4 — неисправность в цепи | Multec HSFI, Simtec 75.5, Simtec 70 | Опель |
| P035496 | В системе управления катушкой зажигания № 4 обнаружена электрическая неисправность или обрыв. Имеется внутренняя неисправность компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P035596 | В системе управления катушкой зажигания 5 обнаружена электрическая неисправность или обрыв. Имеется неисправность внутреннего компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P035696 | В системе управления катушкой зажигания 6 обнаружена электрическая неисправность или обрыв. Имеется неисправность внутреннего компонента. | MRG1 | Мерседес |
| P0500 | Датчик скорости движения — неисправность | Блок управления Bosch 9.0 ABS | Фиат |
| P0505 | Регулятор заполнения холостого хода: высокое напряжение | Simtec 70 | |
| P0530 | Klimaanlagen Drucksensor | Multec HSFI | |
| P06A3 | Схема опорного напряжения 5 В 4 | Блок управления двигателем ACDelco GMPT E78 | Опель |
| P060c | PCM — внутренний главный процессор, блок управления — производительность | SID206-Mazda, SID206-Ford | |
| P0601 | Блок управления неисправен | EDC16C39 Lancia, EDC16C39 Opel, EDC16C39 PSA +14 | |
| P0605 | PCM — модуль управления силовой передачей — ошибка Rom | SID206-Mazda, SID206-Ford, SID803 +2 | |
| P0606 | Motorsteuergerät Funktionsstörung | EDC16C39 Lancia, EDC16C39 Opel, EDC16C39 PSA +11 | Renault, Opel |
| P062F | Блок управления — ошибка EEPROM | EDC16C36 Renault, EDC16C36 Opel, EDC16C36 Suzuki +1 | |
| P0641 | Схема опорного напряжения 5 В 1 | Блок управления двигателем ACDelco GMPT E78, блок управления двигателем DCM3.5, блок управления двигателем DCM3.5 для Fiat +2 | Opel, Mercedes |
| П0651 | Схема опорного напряжения 5 В 2 | Блок управления двигателем ACDelco GMPT E78, блок управления двигателем Fiat DCM3.5, блок управления двигателем Ford DCM3.5 +3 | Opel, Mercedes |
| P0658 | Sensorreferenzspannung A Referenzspannung zu hoch | DCM3.5 — блок управления двигателем Ford | |
| P0659 | P0659 Sensorreferenzspannung A Referenzspannung zu hoch | | |
| P068A | Главное реле отключилось слишком рано | DCM3.7-Kia, DCM3.7-Hyundai, DCM3.5 — блок управления двигателем Ford | Форд |
| P0685 | Der Ausgang für Relais Klemme 87 hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung | Блок управления двигателем CRD2 Delphi, EDC16C36 Renault, EDC16C36 Opel +2 | Мерседес |
| P068500 | Der Ausgang für Relais Klemme 87 hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung | Блок управления двигателем CRD3 Delphi, блок управления двигателем DCM3.5 | |
| P0697 | Схема опорного напряжения 5 В 3 | Блок управления двигателем ACDelco GMPT E78, блок управления двигателем Ford DCM3.5, Kia DCM3.7-Kia +2 | Opel, Mercedes |
| P07B571 | Электромагнитный клапан блокировки парковки | Блок управления коробкой передач 9G-Tronic 725 | Мерседес |
| P07B700 | Датчик давления, неправдоподобный сигнал | Блок управления коробкой передач 9G-Tronic 725 | Мерседес |
| P07EF00 / P07E400 | Не удается включить режим парковки | Блок управления коробкой передач 9G-Tronic 725 | Мерседес |
| P0706 | Fahrstufensensor (F125) unplausibles Signal | Multitronic VL300 | VAG |
| P0715 | Geber für Getriebeeingangsdrehzahl-G182 elektrischer Fehler im Stromkreis | Multitronic VL300 | VAG |
| P0716 | Geber für Getriebeeingangsdrehzahl-G182 unplausibles Signal | Multitronic VL300 | VAG |
| P0717 | Сигнал от компонента (датчика) Y3/8n1 отсутствует | Блок управления коробкой передач 722.9, Multitronic VL300, блок управления коробкой передач 722.8 | Mercedes, VAG |
| P0718 | Компонент (датчик) Y3/8n1 неисправен | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P0720 | Неисправность схемы датчика выходной частоты вращения | Блок управления коробкой передач 722.9, блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0721 | Geber für Getriebeausgangsdrehzahl-G195 unplausibles Signal | Multitronic VL300 | VAG |
| P0722 | Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 kein Signal | Multitronic VL300, блок управления коробкой передач 722.8 | VAG, Mercedes |
| P0723 | Das Drehzahlsignal von Komponente Y3/9b5 (Abtriebs-Drehzahlsensor) ist nicht plausibel | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0727 | Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät, kein Signal | Multitronic VL300 | VAG |
| P073E00 | Сигнал о включении заднего хода неисправен | Блок управления коробкой передач 9G-Tronic 725 | Мерседес |
| P0739 | Das Drehzahlsignal von Komponente Y3/9b4 (Sekundär-Drehzahlsensor) ist nicht verfügbar | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0741 | Невозможно сработать муфту гидротрансформатора | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0750 | Schaltventil 1/Magnetventil 1 N88 Funktionsstörung | Multitronic VL300 | VAG |
| P0753 | Schaltventil 1/Magnetventil 1 N88 elektrischer Fehler | Multitronic VL300 | VAG |
| P0793 | Drehzahlsignal von Bauteil Y3/9b4 (Sekundär-Drehzahlsensor) nicht verfügbar | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0805 | Kupplungsstellungs-Sensor Funktion fehlerhaft | 7-ступенчатая коробка передач DSG DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P0842 | Выходное напряжение датчика давления неисправно | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0843 | Выходное напряжение датчика давления неисправно | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P0896 | Недопустимая настройка коэффициента понижения в CVT | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P240C | Сигнал CAN, характеризующий положение селектора передач, не соответствует допустимым значениям | Модуль рычага выбора W168 | Мерседес |
| P1040 04160 | Питание форсунки A — электрическая неисправность | EDC16CP34 Motorsteuergerät | |
| P1042 04162 | Питание форсунки B — электрическая неисправность | EDC16CP34 Motorsteuergerät | |
| P1115 | Kühlmittel Temperatursensor 2 | Multec HSFI | |
| П1122 | Gaspedalsensor 2 Spannung niedrig | Multec HSFI, MEC32, MEC37 | |
| П1126 | Неисправность привода дроссельной заслонки | MEC32, MEC37 | |
| P1209 | Einspritzdüse Zylinder 3 Kurzschluss/ Unterbrechung | Блок управления двигателем Cummins/Recon | |
| P1230 | Hauptrelais | Multec HSFI | |
| P1405 | AGR Ventil fehlerhaft | Multec HSFI | |
| P1481 | Lüfter Relais 1 Stromkreis Signal zu klein/offen | Multec HSFI | |
| P1482 | Lüfter Relais 2 Stromkreis Signal zu klein/offen | Multec HSFI | |
| P1483 | Lüfter Relais 3 Stromkreis Signal zu klein/offen | Multec HSFI | |
| P1500 | Вышел из строя привод дроссельной заслонки | | |
| P1551 | Привод дроссельной заслонки находится вне заданного диапазона | | |
| P1559 | Блок управления дроссельной заслонкой — ошибка в базовых настройках | Simos 10 | VAG |
| P1564 | Блок управления дроссельной заслонкой — пониженное напряжение при базовой настройке | Simos 10 | VAG |
| P1600 | Steuereinheit (ECM) ersetzen | MT35E Motorsteuergerät | Опель |
| P1617 | EEPROM или ошибка кодирования | EDC15C0 CDI1, EDC16C2 Jeep, EDC16C2 Chrysler +1 | Мерседес |
| P1631 | Fahrpedal-Positionsensor 1 – Signal zu hoch | ME7.5.10 | VAG |
| P1634 | Fahrpedal-Positionsensor 2 – Signal zu hoch | ME7.5.10, блок управления коробкой передач 722.8 | VAG, Mercedes |
| P1640 | Motorsteuergerät defekt | EDC16U1 VAG | |
| P1735 / 10666 | Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler | 7-ступенчатая коробка передач DSG DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P1736 / 10668 | Positionsgeber Kupplung 2, elektrischer Fehler | 7-ступенчатая коробка передач DSG DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P1743 | Kupplung 1 Funktionsstörung | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| P1744 | Kupplung 2 Funktionsstörung | Блок управления коробкой передач TCU DCT250 DC4 | Рено |
| P1793 | Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G196 kein Signal | Multitronic VL300 | VAG |
| P1818 | Druckregelventil 2 N216 elektrischer Fehler | Multitronic VL300 | VAG |
| P1856 | Wählhebelstellung unplausibel | Модуль селекторной рукоятки W168, модуль селекторной рукоятки W203/W209/W211/C219/R171, модуль селекторной рукоятки Vito / Viano | Мерседес |
| P1872 | Неисправный сигнал CAN от блока управления GEM | | Мерседес |
| P2073 | Электрический вытяжной вентилятор для двигателя или кондиционера | ME2.8 | Мерседес |
| P2101 | Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность | Simos 10 | VAG |
| P2123 P2124 | werden unter thermischen Einfluss abgelegt | EDC16C2 Jeep, EDC16C2 Chrysler, EDC16C2 Mercedes | |
| P2200 | Сигнал от компонента (датчика) Y3/8n2 отсутствует | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P2201 | Компонент (датчик) Y3/8n2 неисправен | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P2204 | Das Signal von Bauteil Sensor Y3/8n1 ist nicht verfügbar | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P2205 | Bauteil Sensor Y3/8n1 ist defekt | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P2296 | Клапан регулирования давления топлива: короткое замыкание на плюс | Simos 6.2 | |
| P2300 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 1 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2303 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 2 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2306 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 3 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2309 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 4 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2312 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 5 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2315 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 6 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2364 | осаждается под воздействием температуры | EDC16C2 Mercedes | Мерседес |
| P2670 | Sensorreferenzspannung B Referenzspannung zu hoch | DCM3.7-Kia | |
| P2671 | Sensorreferenzspannung B Referenzspannung zu hoch | | |
| P2685 | Опорное напряжение датчика C. Слишком высокое опорное напряжение. | DCM3.7-Hyundai | |
| П2686 | Опорное напряжение датчика C. Слишком высокое опорное напряжение. | | |
| P2731 | Недопустимое отключение гидравлической муфты | Блок управления коробкой передач 722.8 | Мерседес |
| P2767 | Das Signal von Bauteil Sensor Y3/8n2 ist nicht verfügbar | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| P2768 | Bauteil Sensor Y3/8n2 ist defekt | Блок управления коробкой передач 722.9 | Мерседес |
| Ошибка запуска | Отображение сообщения "Start Error" на комбинированном приборном панели | EDC15C0 CDI1 | Мерседес |
| U0151 | Отсутствует связь с блоком управления подушкой безопасности | блок управления подушками безопасности | Mazda |
| U1726 | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich | | Фиат |
| U3000 | Steuergerät interner Fehler Control Module | Блок управления ABS ATE MK60, блок управления ABS ATE MK61 | Mazda |
| U111200 | Funktionseinschränkung durch unplausible Botschaft | DPC Kamera | VAG |
| xA3C1 | FRMFA_СБОЙ_УПРАВЛЕНИЕ СЕТЬЮ | Модуль пространства для ног | BMW Group |