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Motorsteuergerät reparieren, klonen oder ersetzen
Wenn die Motorkontrollleuchte dauerhaft brennt, der Motor unrund läuft oder das Auto gar nicht mehr anspringt, droht in der Vertragswerkstatt oft ein teurer Schock: Der Austausch des Motorsteuergeräts kostet schnell über tausend Euro. Das muss nicht sein! Die Revonik GmbH repariert Ihr defektes Motorsteuergerät (ECU/PCM) direkt auf Bauteilebene. Deutlich günstiger als ein Neuteil, blitzschnell und mit 24 Monaten Gewährleistung. Beim Originalgerät bleiben fahrzeugspezifische Daten in vielen Fällen erhalten. Codierung, Grundeinstellung oder weitere Fahrzeugarbeiten können je nach Fahrzeug und Reparatur dennoch erforderlich sein. Für Privat und Gewerbe.
Ihre Vorteile bei der
Motorsteuergerät-Reparatur
Startprobleme, Notlauf oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte haben verschiedene Ursachen. Revonik prüft, ob Ihr in der Produktdatenbank geführtes Motorsteuergerät als Fehlerquelle infrage kommt und ob eine Reparatur, Datenübernahme oder Austauschlösung sinnvoll ist.
Ursache sauber eingrenzen
Bevor ein Motorsteuergerät eingesendet wird, sind Fehlercode, Spannungsversorgung und Fahrzeugdiagnose entscheidend. So vermeiden Sie Teiletausch auf Verdacht.
Originaldaten möglichst erhalten
Wenn das Original-Motorsteuergerät repariert werden kann, bleiben Fahrzeuginformationen und Codierungen in vielen Fällen erhalten.
Reparatur auf Bauteilebene
Wir prüfen das Gerät auf passende interne Fehler, Speicherprobleme, Leiterbahn- und Komponentenfehler.
Reparatur statt Neuteil
Eine Instandsetzung kann günstiger sein als ein neues Steuergerät plus Programmierung. Die technische Prüfung entscheidet, ob dieser Weg sinnvoll ist.
Datenübernahme nach Prüfung
Wenn eine Datenübernahme für ein in der Datenbank geführtes Ersatzgerät möglich ist, stimmen wir Umfang und Preis nach der technischen Prüfung transparent mit Ihnen ab.
Planbare Abwicklung
Die Prüfung beginnt ab 69,00 € brutto. Standardreparaturen erfolgen in der Regel innerhalb von 2–4 Werktagen ab Wareneingang.
24 Monate Gewährleistung
Auf die durchgeführte Reparaturleistung gelten 24 Monate Gewährleistung gemäß den freigegebenen Bedingungen.
Volle Transparenz –
keine versteckten Kosten:
Was beinhaltet die Eingangsdiagnose?
Wir prüfen Ihr Motorsteuergerät auf modernsten Prüfständen auf Herz und Nieren. Die Diagnosegebühr wird bei einer anschließenden Reparatur vollständig verrechnet.
Reparatur
Was ist die Hardware-Reparatur?
Beinhaltet die professionelle Instandsetzung elektronischen Defekte (wie z.B. kalte Lötstellen oder durchgebrannte Prozessoren) auf der Platine.
Datenübernahme
Was ist die Datenübernahme (Klonen)?
Wenn eine Datenübernahme für ein in der Datenbank geführtes Ersatzgerät möglich ist, übertragen wir die fahrzeugspezifischen Daten. Umfang und Preis stimmen wir nach der technischen Prüfung mit Ihnen ab. Codierung, Grundeinstellung oder weitere Fahrzeugarbeiten können je nach Fahrzeug und Reparatur dennoch erforderlich sein.
Austauschgerät
Was passiert, wenn es irreparabel ist?
Sollte das Steuergerät z.B. durch einen schweren Wasserschaden irreparabel sein, bieten wir Ihnen ein von uns generalüberholtes Austauschgerät an.
Ihre Motor-Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft?
Ignorieren Sie diese Warnsignale nicht. Ein defektes Motorsteuergerät führt nicht nur zu Startproblemen, sondern kann teure Folgeschäden am Motor (z.B. Katalysator, Zündspulen) verursachen. Zudem verliert Ihr Auto sofort die TÜV-Zulassung. Typische Fehler, die wir täglich beheben, sind insbesondere…
- Keine Kommunikation zum Motorsteuergerät möglich
- Motor läuft unrund oder geht während der Fahrt aus
- Fahrzeug startet sporadisch nicht (Wegfahrsperre aktiv)
- Permanente Zündaussetzer auf einzelnen Zylindern
- Motor nimmt kein Gas an (Notlaufprogramm)
- Ausfall von Sensoren (Referenzspannung fehlt)
- Fehler treten nur bei Wärme (thermischer Einfluss) auf
- Typische Fehlercodes: P1640 (Motorsteuergerät defekt)
- Typische Fehlercodes: P0641 / P0651 (5V Referenzspannung)
- Typische Fehlercodes: P0658 (Sensorreferenzspannung)
- Typische Fehlercodes: P0215 (Hauptrelais Plus-/Masseschluss)
- Typische Fehlercodes: P068A / P0685 (Hauptrelais)
- 30BA / 30BB / Injektoren 1,2,3 oder Injektoren 4,5,6, interner Fehler
- sporadisch keine Kommunikation zum Motorsteuergerät
Was passiert, wenn Sie den Defekt ignorieren?
Gefahr eines kapitalen Motorschadens
Ein defektes Motorsteuergerät steuert Einspritzung und Zündung oft fehlerhaft. Das führt zu unverbranntem Kraftstoff im Abgastrakt, was den teuren Katalysator oder gar den ganzen Motor zerstören kann.
Hohe Reparaturkosten in der Vertragswerkstatt
Was heute noch auf Bauteilebene repariert werden kann, führt morgen oft zum teuren Komplettausfall. Je länger Sie warten, desto größer wird der Schaden – und damit auch die Kosten.
Verlust der TÜV-Zulassung
Mit einer leuchtenden Motorkontrollleuchte (MKL) und abgasrelevanten Fehlern besteht Ihr Auto die nächste Hauptuntersuchung (TÜV) nicht. Das führt zu weiteren Kosten und einem Fahrverbot.
Wertverlust des Fahrzeugs
Ein Auto mit defektem Motorsteuergerät ist praktisch unverkäuflich oder muss mit extremen Preisabschlägen abgegeben werden.
Die Folgen, wenn
Sie Ihr Gerät nicht reparieren lassen:
Die Folgen, wenn Sie Ihr Gerät nicht reparieren lassen:
Ignorieren Sie den Defekt nicht. Ein Ausfall des Motorsteuergeräts führt zu massiven Motorproblemen, dem sofortigen Verlust der TÜV-Zulassung und einem erheblichen Wertverlust Ihres Fahrzeugs. Was heute noch günstig auf Bauteilebene repariert werden kann, wird morgen zum teuren Komplettausfall. Vermeiden Sie unnötige Risiken – starten Sie jetzt Ihren Reparaturauftrag.
So funktioniert die Reparatur Ihres Steuergeräts
Diagnose & Ausbau
Lassen Sie zuerst den Fehlerspeicher in einer Werkstatt auslesen und veranlassen Sie dann den fachgerechten Ausbau des Motorsteuergeräts.
Auftrag & Versand
Füllen Sie unser Online-Formular aus, verpacken Sie das Gerät sicher und senden Sie es an unser Diagnosezentrum in Kerpen.
Prüfung & Reparatur
Wir prüfen das Gerät auf unseren Prüfständen umfassend und führen nach Ihrer Freigabe eine zuverlässige Reparatur durch (Standarddauer 2–4 Werktage).
Zahlung & Rückversand
Nach der Bezahlung schicken wir das reparierte Gerät umgehend und sicher verpackt an Sie zurück (Versand: 14,90 €).
Einbau
Nach dem professionellen Einbau ist Ihr Fahrzeug wieder voll funktionsfähig. Beim Originalgerät bleiben fahrzeugspezifische Daten in vielen Fällen erhalten. Codierung, Grundeinstellung oder weitere Fahrzeugarbeiten können je nach Fahrzeug und Reparatur dennoch erforderlich sein.
Reparatur wählen
Häufig gestellte Fragen
Auf dieser Seite finden Sie Antworten zu den häufig gestellten Fragen
zu der Reparatur von Steuergeräten.
Welche Symptome können auf ein Motorsteuergerät hinweisen?
Ein Fahrzeug kann schlecht anspringen, ausgehen, ruckeln, Leistung verlieren oder in den Notlauf wechseln. Diese Symptome können aber auch von Sensoren, Aktuatoren, Verkabelung oder der Spannungsversorgung ausgehen. Deshalb ist eine Fahrzeugdiagnose vor dem Ausbau erforderlich.
Welche Unterlagen soll ich beilegen?
Bitte senden Sie Fahrzeugdaten, Teilenummer, Motorisierung, vollständigen Fehlerspeicher, Symptome und bereits erfolgte Prüfungen. Ein Foto des Typenschilds beschleunigt die Zuordnung.
Bleibt die Wegfahrsperre nach einer Reparatur erhalten?
Bei einer Reparatur des Originalsteuergeräts können die vorhandenen fahrzeugspezifischen Daten häufig erhalten bleiben. Eine verbindliche Aussage ist erst nach Prüfung von Gerät, Fehlerbild und Fahrzeugkonfiguration möglich.
Was kostet die Reparatur eines Motorsteuergeräts?
Die Kosten richten sich nach Gerätetyp, Fehlerbild und Materialaufwand. Nach der Prüfung ab 69,00 € brutto informieren wir Sie vor der Reparatur über den konkreten Aufwand.
