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LKW steht still und die Kosten ticken? Wir reparieren Ihre Nutzfahrzeug-Elektronik.
Jeder Tag Ausfall kostet Ihre Spedition bares Geld. Wenn zentrale LKW-Steuergeräte wie das Motorsteuergerät (MCM2), das Antriebssteuergerät (CPC3) oder das Abgassteuergerät (ACM) streiken, drohen wochenlange Lieferzeiten für Neuteile beim Hersteller. Das muss nicht sein! Wir sind auf die schnelle Reparatur von Nutzfahrzeug-Elektronik spezialisiert. Minimieren Sie teure Standzeiten und sparen Sie bis zu 70% der Kosten im Vergleich zum Neukauf. Mit Express-Reparatur in 48 Stunden, 24 Monaten Gewährleistung und 100% Plug & Play.
Ihre Vorteile bei der
NFZ-Steuergerät-Reparatur
Minimale Standzeiten (Standardreparatur 2-4 Werktage, Express-Service in 48h gegen Aufpreis)
We operate on a fee-only basis, charging solely for our time and expertise. This model eliminates any commission-based conflicts, aligning our success directly with your financial progress.
Massive Kostenersparnis (Bis zu 70% günstiger als ein Original-Neuteil von Mercedes, MAN oder Scania)
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100% Plug & Play (Kein teures Anlernen oder Codieren in der Vertragswerkstatt nötig)
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24 Monate Gewährleistung (Auf alle durchgeführten Instandsetzungen – für maximale Fuhrparksicherheit)
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Datenübernahme & Klonen (Bei irreparablen Schäden klonen wir die Daten auf ein Austauschgerät)
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Austauschgeräte als Backup (Ist Ihr MCM2 oder CPC3 nicht mehr reparierbar, liefern wir ein vorcodiertes Ersatzgerät)
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Spezialisiertes Know-how (Experten für LKW-Bussysteme und Nutzfahrzeug-Leistungselektronik)
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Volle Transparenz für Ihren Fuhrpark – Keine versteckten Kosten:
Was beinhaltet
die Prüfung?
Wir prüfen Ihr Steuergerät auf Fehlerursachen. Die Gebühr wird bei einer Reparatur verrechnet.
Was ist die Hardware-Reparatur?
Instandsetzung von defekten Platinen, Leistungsendstufen, Kommunikationsbausteinen und Unterbrechungen (z.B. bei Motor- oder Antriebssteuergeräten).
Was ist die Datenübernahme?
Ist das Steuergerät durch massiven Wassereinbruch oder Brand irreparabel, übertragen wir Ihre originalen Fahrgestelldaten und Wegfahrsperre 1:1 auf ein Austauschgerät.
Was passiert, wenn es irreparabel ist?
Wir bieten Ihnen ein generalüberholtes, von uns vorcodiertes Austauschgerät an. Einfach in den LKW einbauen und der LKW rollt wieder.
Typische LKW-Steuergeräte und ihre Fehlerbilder
Wenn der LKW nicht mehr anspringt, die Gänge nicht schaltet oder das AdBlue-System streikt, liegt das Problem meist in der Elektronik. Hier finden Sie die häufigsten Nutzfahrzeug-Steuergeräte, die wir täglich in Kerpen instand setzen.
- Symptome: LKW springt nicht an, Motor geht während der Fahrt aus, keine Kommunikation mit dem Diagnosegerät möglich.
- Häufige Fehler: Interne Hardwarefehler, Ausfall der Injektoren-Ansteuerung, defekte CAN-Bus-Kommunikation.
- Symptome: Getriebe schaltet nicht mehr, Gaspedal reagiert nicht, Ausfall diverser Instrumentenanzeigen.
- Häufige Fehler: Kommunikationsverlust zum Motorsteuergerät (MCM), interne Prozessorfehler.
- Symptome: Leistungsverlust (Notlauf), Fehlermeldungen im Abgassystem, AdBlue-Pumpe wird nicht angesteuert.
- Fehlercode: 2AF3EE Automatic Shift nicht möglich
- Fehlercode: ACFFEE Das Steuergerät A3 (CPC) ist defekt
- Fehlercode: ADFFEE Das Steuergerät A3 (CPC) ist defekt
- Fehlercode: 710202 das CAN-Signal vom Steuergerät A3 (CPC) fehlt im ACM (A60)
- CAN-Bus Fehler in unterschiedlichen Steuergeräten
- 760202 Spannungsversorgung des Steuergerätes A60 Steuergerät Abgasnachbehandlung (ACM) ist fehlerhaft
- Beim Auslesen des Fehlerspeichers wird ein falscher Istwert für die Spannungsversorgung des Steuergerätes A60 (Steuergerät für Abgasnachbehandlung
- BA0D04 die Interne Spannung Versorgung des Steuergerätes ist unplausibel
- EE0A03 die gemeinsame elektrische Leitung der Magnetventile für Düsennadel im Kraftstoffinjektor (Zylinder 4:5:6) hat Kurzschluss nach Plus
- D41509 das CAN-Signal des Bauteils Y621 (Abgasrückführsteller) fehlt
- 060601 das Steuergerät A10b hat Unterspannung erkannt
- 060604 das Steuergerät A10b hat Unterspannung oder Kurzschluss nach Masse erkannt
Was passiert, wenn der LKW/ NFZ stehen bleibt?
Enorme Ausfallkosten
Ein stehender LKW/ Nutzfahrzeug/ Landmaschine kostet im Durchschnitt zwischen 500 € und 1.000 € pro Tag. Jeder Tag Warten auf ein Neuteil frisst Ihre Marge auf.
Verlust von Kundenaufträgen
Wenn Sie Ihre Liefertermine wegen technischer Defekte nicht einhalten können, riskieren Sie Vertragsstrafen und den Verlust wichtiger Stammkunden.
Monatelange Lieferzeiten beim Hersteller
Vertragswerkstätten tauschen Steuergeräte oft nur komplett aus. Das Problem: Viele MCM2 oder CPC3 Steuergeräte haben aktuell extreme Lieferengpässe beim Hersteller. Eine Reparatur bei uns dauert hingegen nur wenige Tage.
Wertverlust des Fahrzeugs
Ein nicht repariertes Steuergerät wirkt sich negativ auf den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs aus. Ein gepflegter Zustand ist entscheidend, um den Wert zu erhalten.
Die Folgen, wenn
Sie Ihr Gerät nicht reparieren lassen:
Ignorieren Sie elektronische Fehler bei Nutzfahrzeugen/ Landmaschinen nicht. Aus einem sporadischen CAN-Bus-Fehler wird schnell ein Totalausfall auf der Autobahn oder im Feld. Was heute noch planbar repariert werden kann, kostet Sie morgen Tausende Euro für Abschleppdienste und wochenlange Standzeiten. Vermeiden Sie unnötige Risiken – starten Sie jetzt Ihren Reparaturauftrag.
So funktioniert die Reparatur Ihres Steuergeräts
Diagnose & Ausbau
Lassen Sie den Fehlerspeicher des LKW/NFZ auslesen. Drucken Sie das Fehlerprotokoll aus und lassen Sie das defekte Steuergerät (z.B. MCM, CPC, ACM) durch Ihre Werkstatt ausbauen.
Auftrag & Versand
Füllen Sie unser Online-Formular aus. Wichtig: Drucken Sie die Auftragsbestätigung aus und legen Sie diese zusammen mit dem Fehlerprotokoll dem Paket bei. Verpacken Sie das Gerät sicher und senden Sie es uns zu.
Prüfung & Reparatur
Nach Erhalt führen wir eine kostenpflichtige Diagnose durch. Nach Ihrer Freigabe starten wir die Reparatur. Um Standzeiten zu minimieren, wählen Sie unsere Express-Reparatur (48 Stunden) für Standardfehler.
Zahlung & Rückversand
Nach erfolgreicher Reparatur und Bezahlung schicken wir das Gerät sicher verpackt an Sie zurück (Versandkosten: 14,90 € inkl. MwSt.)
Einbau & Weiterfahrt
Einfach in das Fahrzeug einbauen und der Motor startet wieder. 100% Plug & Play – keine teure Neu-Codierung durch den Hersteller nötig!
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Häufig gestellte Fragen
Auf dieser Seite finden Sie Antworten zu den häufig gestellten Fragen
zu der Reparatur von Steuergeräten.
Welche Liefermöglichkeiten bietet Revonik?
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Kann ich einen Paketzusteller für den Versand auswählen?
As fiduciaries, we are legally obligated to prioritize your financial well-being above all else. This means every recommendation we make is based on what’s best for you, not for us. Our fiduciary duty ensures you receive advice that is unbiased.
Wann erhalte ich Infos zu meinem Bauteil?
Every advisor at United Financial Planning Group proudly holds the prestigious CERTIFIED FINANCIAL PLANNER™, ensuring that every recommendation is made solely in your best interest. We are committed to transparency and integrity — never selling products or earning commissions, but focusing entirely on delivering unbiased financial guidance tailored to your goals.
Kann ich das Bauteil selbst ausbauen?
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