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Kombiinstrument und Virtual Cockpit reparieren
Ob klassischer analoger Tacho mit Pixelfehlern und ausgefallenen Zeigern oder ein komplett schwarzes Display im modernen Virtual Cockpit (z.B. VW, Audi) – ein defektes Kombiinstrument ist nicht nur ärgerlich, sondern führt oft zum Durchfallen beim TÜV. Sparen Sie sich den extrem teuren Neukauf beim Hersteller! Die Revonik GmbH repariert Ihr Kombiinstrument schnell, professionell und bis zu 70 % günstiger. Inklusive 24 Monate Gewährleistung. Beim Originalgerät bleiben fahrzeugspezifische Daten in vielen Fällen erhalten. Codierung, Grundeinstellung oder weitere Fahrzeugarbeiten können je nach Fahrzeug und Reparatur dennoch erforderlich sein. Für Privat und Gewerbe.
Ihre Vorteile bei der
Kombiinstrument-Reparatur
Pixelfehler, ein dunkles Display, ausgefallene Zeiger oder ein Totalausfall können die Nutzung des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen. Revonik prüft in der Produktdatenbank gelistete Kombiinstrumente und Virtual Cockpits auf reparierbare Display-, Beleuchtungs- und Elektronikfehler.
Originalgerät erhalten
Wir prüfen Ihr vorhandenes Kombiinstrument auf reparierbare Display-, Beleuchtungs-, Zeiger- und Elektronikfehler.
Datenintegrität schützen
Bei einer Reparatur des Originalgeräts wird der vorhandene Kilometerstand nicht verändert. Erforderliche Schritte bei Austausch oder Datenübernahme werden vorab erklärt.
Fehlerbild nachvollziehbar dokumentieren
Ein Foto oder Video des Fehlers, etwa bei flackerndem Display oder ausgefallenen Zeigern, verbessert die Vorprüfung deutlich.
Präzise Bauteilprüfung
Wir analysieren je nach Gerät Display, Spannungsversorgung, Steckverbindungen, Stellmotoren und interne Elektronik.
Alternative zum Komplettaustausch
Eine Reparatur kann den Ersatz des gesamten Kombiinstruments vermeiden, sofern der konkrete Schaden instand gesetzt werden kann.
Transparente Entscheidung
Nach der Prüfung ab 69,00 € brutto informieren wir Sie über Befund, mögliche Reparatur und den weiteren Ablauf.
24 Monate Gewährleistung
Auf die ausgeführte Reparaturleistung gelten 24 Monate Gewährleistung gemäß den freigegebenen Bedingungen.
Volle Transparenz –
keine versteckten Kosten:
Was beinhaltet die Eingangsdiagnose?
Wir prüfen Ihr Kombiinstrument auf unserem Prüfstand auf die von Ihnen Beschriebenen Fehler. Die Diagnosegebühr wird bei einer Reparatur vollständig verrechnet.
Was ist die Display-Reparatur?
Austausch von defekten LCD/TFT-Displays, Behebung von Pixelfehlern (z.B. bei BMW, Mercedes, Audi) und Reparatur der Hintergrundbeleuchtung.
Hardware- & Virtual Cockpit Reparatur
Was ist die Hardware-Reparatur?
Instandsetzung von ausgefallenen analogen Zeigern (Stellmotoren), Reparatur von Prozessoren, Speicherbausteinen und Behebung von Totalausfällen bei digitalen Virtual Cockpits.
Datenübernahme / Klonen
Was ist die Datenübernahme?
Ist das Tacho durch Brand oder massiven Wasserschaden irreparabel, übertragen wir Ihren originalen Kilometerstand und die Wegfahrsperrendaten 1:1 auf ein Austauschplatine.
Tacho komplett dunkel oder Warnleuchten flackern?
Ein defektes Kombiinstrument schränkt nicht nur den Fahrkomfort ein, sondern ist ein erheblicher Sicherheitsmangel. Ohne funktionierenden Tacho oder sichtbare Warnleuchten gibt es keine TÜV-Plakette. Moderne digitale Tachos (Virtual Cockpit) sind besonders anfällig für Software- und Prozessorfehler. Typische Fehler, die wir beheben:
- Totalausfall: Tacho bleibt komplett dunkel (oft bei Virtual Cockpits)
- Pixelfehler: Unleserliche Zahlen im Display (Bordcomputer)
- Zeigerausfall: Geschwindigkeits- oder Drehzahlanzeige hängt oder zittert
- Beleuchtung: Hintergrundbeleuchtung flackert oder fällt partiell aus
- Warntöne: Dauerhafter oder fehlender Warnton (Buzzer defekt)
- Wegfahrsperre aktiv: Fahrzeug startet nicht, da das Tacho die Freigabe blockiert
- Typischer Fehlercode (VW/Audi/Seat/Skoda): B2000 / B200041 / B200049 (Steuergerät defekt)
- Typischer Fehlercode: U0155 (Kommunikation mit Kombiinstrument verloren)
- Typischer Fehlercode: 00003 (Steuergerät defekt)
Was passiert, wenn Sie den Defekt ignorieren?
Verlust der TÜV-Zulassung
Ein nicht ablesbarer Tachometer oder fehlerhafte Warnleuchten (z.B. ABS/Airbag leuchten nicht zur Kontrolle auf) sind ein schwerer Mangel. Sie erhalten keine neue TÜV-Plakette.
Gefahr von Motorschäden
Wenn die Temperaturanzeige oder Öldruckwarnung im Tacho ausfällt, bemerken Sie kritische Motorprobleme zu spät – ein kapitaler Motorschaden droht.
Verlust des originalen Kilometerstands:
Warten Sie zu lange und der Speicherchip auf der Platine brennt komplett durch, können im schlimmsten Fall Ihre originalen Fahrzeugdaten und der Kilometerstand unwiederbringlich verloren gehen.
Teurer Neukauf
Ein neues Virtual Cockpit bei VW oder Audi kostet oft zwischen 1.500 und 3.000 Euro, zuzüglich teurer Anlern- und Codierungsarbeiten in der Vertragswerkstatt.
Die Folgen, wenn
Sie Ihr Gerät nicht reparieren lassen:
Ignorieren Sie den Defekt nicht: Ein Ausfall des ABS führt zu verminderter Bremsleistung, TÜV-Problemen und hohem Wertverlust.
Je länger Sie warten, desto teurer werden die Folgeschäden. Vermeiden Sie unnötige Risiken und starten Sie jetzt Ihren Reparaturauftrag.
So funktioniert die Reparatur Ihres Steuergeräts
Diagnose & Ausbau
Bauen Sie das defekte Kombiinstrument fachgerecht aus oder lassen Sie dies in einer Werkstatt Ihres Vertrauens erledigen
Auftrag & Versand
Füllen Sie unser Online-Formular aus, verpacken Sie das Tacho sicher (gut gepolstert, besonders das Display schützen!) und senden Sie es an unser Diagnosezentrum in Kerpen.
Prüfung & Reparatur
Wir prüfen das Gerät. Beheben Pixelfehler, tauschen Stellmotoren oder reparieren Totalausfälle im Virtual Cockpit (Dauer ca. 2–4 Werktage).
Zahlung & Rückversand
Nach der Bezahlung schicken wir das reparierte Kombiinstrument umgehend und extrem sicher verpackt an Sie zurück (Versand: 14,90 €).
Einbau
Nach dem Einbau ist Ihr Fahrzeug wieder voll funktionsfähig. Bei einer Reparatur des Original-Kombiinstruments wird der vorhandene Kilometerstand nicht verändert. Codierung, Grundeinstellung oder weitere Fahrzeugarbeiten können je nach Fahrzeug und Reparatur dennoch erforderlich sein.
Reparatur wählen
Häufig gestellte Fragen
Auf dieser Seite finden Sie Antworten zu den häufig gestellten Fragen
zu der Reparatur von Steuergeräten.
Welche Defekte am Kombiinstrument prüft Revonik?
Typische Anfragen betreffen Pixelfehler, dunkle oder flackernde Displays, ausgefallene Zeiger, Beleuchtungsprobleme und Totalausfälle. Ob eine Reparatur möglich ist, hängt von Modell, Ursache, Gerätedatenbank und Zustand ab.
Wird der Kilometerstand durch die Reparatur verändert?
Nein. Bei einer Reparatur des Original-Kombiinstruments wird der vorhandene Kilometerstand nicht verändert. Bitte informieren Sie uns, wenn das Gerät bereits ersetzt oder bearbeitet wurde.
Muss ich das Gerät vor dem Versand ausbauen?
In den meisten Fällen wird das Kombiinstrument ausgebaut eingesendet. Lassen Sie den Ausbau bei Unsicherheit von einer qualifizierten Werkstatt durchführen und senden Sie vorab ein Foto des Typenschilds.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Nach Wareneingang planen wir Standardreparaturen in der Regel innerhalb von 2–4 Werktagen. Die tatsächliche Dauer richtet sich nach Gerät, Fehlerbild, Prüfaufwand und Ersatzteilverfügbarkeit.
