| 0DF0E4 | L'alimentazione del componente B1 presenta un cortocircuito verso terra | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 0F0E04 | È stato rilevato un errore interno della centralina * | Centralina MCM2 | NFZ |
| 0X93DB | Convertitore step-up difettoso | Airbag-Steuergerät | BMW Group |
| 0x150102 P1301 | Circuito di accensione cilindro 1 – Durata di combustione troppo breve | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1302 | Circuito di accensione del cilindro 2 – Durata della combustione troppo breve | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1303 | Circuito di accensione del cilindro 3 – Durata della combustione troppo breve | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0x150102 P1304 | Circuito di accensione del cilindro 4 – Durata della combustione troppo breve | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 0xA3B4 | CAN_ID_21A_ERROR_Failure_Message_Lamp_Status | Modulo per la zona dei piedi | BMW Group |
| 1C0303 – SPN: 796 – FMI: 3 | Elettromagnetica ABS anteriore destra – Cortocircuito verso il positivo | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 2AB300 | Malfunzionamento interno del sensore di pressione ambiente; segnale troppo basso. | EDC17C50 | BMW Group |
| 2AF3EE | Cambio automatico non possibile | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 2BD2 | Alimentazione dei sensori 1 fuori range | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 2BD3 | Alimentazione per sensori 2 fuori portata | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 2BD4 | Alimentazione per sensori 3 fuori portata | MED17.2, MEV17.2.2 | |
| 3F0A08 | La linea di segnale 2 del componente B1 presenta un'interruzione Cortocircuito verso il positivo o cortocircuito verso terra | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 0004 | Tensione dell'iniettore nei cilindri 1 e 4 | EDC15C2 Lancia, EDC15C2 Fiat | Lancia, Fiat |
| 0005 | Tensione dell'iniettore dei cilindri 2 e 3 | EDC15C2 Lancia, EDC15C2 Fiat | Lancia, Fiat |
| 5B0002 | Il componente B1 è difettoso | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 5DF1 | Pumpenmotor Spannungsversorgung | ATE MK61 ABS Steuergerät | BMW Group |
| 5DF5 | Errore interno dell'unità di controllo (codice di errore Gutmann 24053) | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK61 | BMW Group |
| 5E20 | Sensore di pressione 1 elettricamente difettoso | Centralina ABS ATE MK60 | BMW Group |
| 06A1E | La luce anabbagliante sinistra presenta un'interruzione | | NFZ |
| 6F0005 | Il componente B47 presenta un'interruzione Cortocircuito verso il positivo o cortocircuito verso terra | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 7C0202 | L'assegnazione dei segnali dell'albero motore e dell'albero a camme è errata * | Centralina MCM2 | NFZ |
| 8E0203 | Il componente "Y611 y2 Elettrovalvola ago ugello cilindro 4" segnala un errore di monitoraggio temporale * | Centralina MCM2 | NFZ |
| 8F0203 | Il componente "Y612 y2 Elettrovalvola ago ugello cilindro 5" segnala un errore di monitoraggio temporale * | Centralina MCM2 | NFZ |
| 25F0E4 | Il componente B1 ha un cortocircuito verso terra | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 29F3EE | Determinazione del cambio di marcia | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 30BA | Iniettori 1, 2, 3 | MSD80 | BMW Group |
| 30BB | Iniettori 4, 5, 6 o guasto interno | MSD80 | BMW Group |
| 34 | alimentazione di riserva interna | Airbag-Steuergerät | Annuncio di pubblica utilità |
| 36E2 | Monitoraggio alimentazione sensore 5 V: tensione fuori dall'intervallo consentito | MEVD17.2 | Mini |
| 36E3 | Monitoraggio alimentazione sensore 5 V 2: tensione fuori dall'intervallo consentito | MEVD17.2 | Mini |
| 36E4 | Monitoraggio alimentazione sensore 5 V 3: tensione fuori dall'intervallo consentito | MEVD17.2 | Mini |
| 46D1 | guasto interno dell'unità di controllo | EDC16C1, EDC16C35-BMW, EDC16C35-MINI | |
| 52-1 | Circuito del motore della pompa: relè aperto | ATE MK61 ABS Steuergerät | Honda |
| 059B | Sensore di pressione dei freni G201 | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | VAG |
| 0061 | Limitazione funzionale dovuta a un messaggio non plausibile | Telecamera DPC | VAG |
| 63F3EE | Unità di controllo (CPC) Parametri errati | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 77 | Scheibenwischer- Endschalter | BCM PQ25 | VAG |
| 0093DB | SIM: Stato non definito dell'unità di controllo | Airbag-Steuergerät | BMW Group |
| 93F9 | Riserva di energia: alimentazione non corretta | | BMW Group |
| 0111 | Steuergerät defekt | Telecamera DPC | VAG |
| 0161 | Cavo video per l'elaborazione delle immagini | Telecamera DPC | VAG |
| 00162 | Anomalia di comunicazione con la centralina FR di regolazione della guida | Centralina PSM | NFZ |
| 240°C | La posizione della leva selettrice del modulo di riconoscimento delle marce non è disponibile sul bus CAN. | Modulo leva di selezione W203/W209/W211/C219/R171 | Mercedes |
| 00288 | Attuatore per il blocco del piantone dello sterzo (N360) – difettoso | Centralina Audi ELV per il blocco del piantone dello sterzo | VAG |
| 0300 | Kamerastörung | Telecamera DPC | |
| 0306 | Malfunzionamento della telecamera – Segnale errato | Telecamera DPC | VAG |
| 0312 | Malfunzionamento della telecamera – Segnale errato | Telecamera DPC | VAG |
| 00519 | Sensore di pressione nel collettore di aspirazione – Cortocircuito verso il positivo | Digifant VAG | VAG |
| 0671E | L'indicatore di direzione destro presenta un'interruzione | | NFZ |
| 0681E | La luce di contorno anteriore sinistra presenta un'interruzione | | NFZ |
| 930ABD/ACSM | errore del modulo di controllo interno | Airbag-Steuergerät | BMW Group |
| 1058 | Modulo di controllo del rimorchio: segnale del sensore di pressione troppo alto | Centralina EBS Knorr Bremse | NFZ |
| 01130 / 046A | Funzionamento dell'ABS: segnale non plausibile (sporadico). | ATE MK61 ABS Steuergerät | VAG |
| 01200 | Tensione di alimentazione per valvole ABS | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | VAG |
| 01276 | Pompa idraulica ABS – guasto elettrico nel circuito | Centralina ABS ATE MK25 | VAG |
| 01276 / 04FC | Hydraulikpumpe ABS | Centralina ABS ATE MK61, centralina ABS ATE MK70 | VAG |
| 01279 / 04FF | Sensore di accelerazione longitudinale difettoso | ATE MK61 ABS Steuergerät | VAG |
| 01418 | Valvola di commutazione 1 per il controllo della dinamica del veicolo (N225) | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | VAG |
| 01419 | Valvola di commutazione 2 per il controllo della dinamica del veicolo (N226) | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | VAG |
| 01423 / 058F | Sensore di accelerazione laterale difettoso | ATE MK61 ABS Steuergerät | VAG |
| 01435 | Sensore di pressione dei freni 1 G201 difettoso | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS Bosch 8.0 | VAG |
| 001541 | Steuergerät defekt | Simos PPD | |
| 02723 | Mancata attivazione dell'azionamento ausiliario 1 (pin X4 18/16) nonostante il segnale di feedback dell'azionamento ausiliario 1 (pin X3 15/7) | Centralina PSM | NFZ |
| 2830 | DME-Selbsttest: Checksumme | MS45 | BMW Group |
| 3583 | Ansteuerung Scheibenwischermotor | BCM PQ25 | VAG |
| 04024 | errore interno | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 4030 | Abgastemperatursensor vor Kat / Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus | EDC16C35-BMW | BMW Group |
| 4337 | Modulo di controllo del rimorchio: azionamento della valvola di aspirazione non plausibile | Centralina EBS Knorr Bremse | NFZ |
| 4805 | Una pompa a innesto della banca 1 presenta un cortocircuito verso il positivo | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 4905 | Una pompa a innesto della banca 2 presenta un cortocircuito verso il polo positivo | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 5001 | Un errore interno nel componente N30/4 | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| 5219 | Motore della pompa | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | Fiat |
| 7266 | Comunicazione CAN con controllo della distanza | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| 07543 | Tensione della batteria troppo bassa | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 11010 | Errore interno nella centralina | Centralina PSM | NFZ |
| 12722 | Mancata risposta dall'azionamento ausiliario 1 | Centralina PSM | NFZ |
| 12822 | Mancata risposta dall'azionamento ausiliario 2 | Centralina PSM | NFZ |
| 15026 | Pompa a innesto per il cilindro 1: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 15126 | Pompa a innesto per il cilindro 2: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 15226 | Pompa a innesto per il cilindro 3: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 15326 | Pompa a innesto per il cilindro 4: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 15426 | Pompa a innesto per il cilindro 5: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 15526 | Pompa a innesto per il cilindro 6: valvola senza battuta | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 16347 / 3FDB | Steuergerät defekt / EEprom ROM Fehler | PDC Steuergerät | VAG |
| 16474 P0090 | Valvola di dosaggio del carburante (N290) – guasto elettrico nel circuito | Simos 10 | VAG |
| 16475 P0091 | Valvola di dosaggio del carburante (N290) – Cortocircuito verso massa | Simos 10 | VAG |
| 17090 | Sensore per il rilevamento del livello di marcia/trasmissione: segnale non plausibile, sporadico. | Multitronic VL300 | VAG |
| 17849 P1441 | Valvola di ricircolo dei gas di scarico (N18) – Interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 17932 P1524 | Relè della pompa del carburante – Interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 17957 P1549 | Elettrovalvola per la limitazione della pressione di sovralimentazione (N75) – Interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 18027 P1619 | Relè per candele di preriscaldamento (J52) – Interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 18728 P2296 | Valvola di regolazione della pressione del carburante (N276) – Segnale troppo alto | Simos 6.2 | |
| 19557 P3101 | Motore per valvola del collettore di aspirazione – V157: interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 19561 P3105 | Valvola di commutazione per la serranda del condotto di aspirazione (N239) – Interruzione/cortocircuito verso massa | EDC15P VAG, EDC15P+ VAG, EDC15P+ Ford +3 | |
| 21376 | pompa di ritorno ABS | Centralina ABS ATE MK70 | Annuncio di pubblica utilità |
| 24048 | Pumpenmotor Funktion fehlerhaft. | ATE MK61 ABS Steuergerät | BMW Group |
| 24049 | Pumpenmotor Stromkreis fehlerhaft. | ATE MK61 ABS Steuergerät | BMW Group |
| 24096 | Malfunzionamento del sensore di pressione 1 | Centralina ABS ATE MK60 | BMW Group |
| 24806 | Il circuito di ritorno delle pompe a innesto della banca 1 presenta un cortocircuito verso massa | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 24906 | Il circuito di ritorno delle pompe a innesto della banca 2 presenta un cortocircuito verso massa | Centralina Temic PLD | NFZ |
| 060601 | L'unità di controllo A10b ha rilevato una sottotensione | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 060604 | L'unità di controllo A10b ha rilevato una sottotensione o un cortocircuito verso massa | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 65535 | Steuergerät defekt | | VAG |
| 75020C | L'unità di controllo A10b presenta un errore interno | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 104210 | Rilevata mancata accensione nel cilindro 2 | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140001 | Mancata accensione in più cilindri. Iniezione di carburante disattivata. | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140010 | Rilevata interruzione della combustione in diversi cilindri | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140101 | Interruzione della combustione nel cilindro 1. L'iniezione viene disattivata | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140110 | Rilevata mancata accensione nel cilindro 1 | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140201 | Interruzione della combustione nel cilindro 2. L'iniezione viene disattivata | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140301 | Mancata accensione nel cilindro 3. L'iniezione è stata interrotta. | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140310 | Rilevata mancata accensione nel cilindro 3 | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140401 | Mancata accensione nel cilindro 4. L'iniezione è stata interrotta. | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 140410 | Rilevata mancata accensione nel cilindro 4 | MEVD17.2.x | BMW Group |
| 200403 | Le elettrovalvole del componente Y6 presentano un cortocircuito verso il positivo | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 200405 | Le elettrovalvole del componente Y6 presentano un'interruzione | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 220303 | I componenti Y1 (elettrovalvola ABS asse anteriore sinistro) e Y2 (elettrovalvola ABS asse anteriore destro) presentano un cortocircuito verso il positivo | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 401001 | Steuergerät defekt | ATE MK61 ABS Steuergerät | Renault |
| 420106 | Posizione della leva del cambio su P: componente non bloccato | Modulo mini leva del cambio | BMW Group |
| 580604 | Il pin A3.X4.40/29 dell'unità di controllo 'A3 (unità di controllo dell'azionamento (CPC))' è cortocircuitato a terra | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 710202 | il segnale CAN della centralina A3 (CPC) è assente nell'ACM (A60) | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| 730201 | La tensione di alimentazione dell'unità di controllo A10b è troppo bassa (sottotensione) | Centralina Wabco EBS3/EBS4 | NFZ |
| 760202 | L'alimentazione della centralina ACM è stata interrotta durante il funzionamento | Centralina ACM2.1 | |
| 900203 | Il componente "Y613 y2 Elettrovalvola ago ugello cilindro 6" segnala un errore di monitoraggio temporale * | Centralina MCM2 | NFZ |
| 10485828 | Steuergerät defekt | Arteon 3H Virtual Cockpit, Virtual Cockpit / quadro strumenti | VAG |
| 15381504 | Servofreno idraulico | Centralina Bosch ESP 9.0 ABS | VAG |
| 16712470 | Steuergerät defekt | Airbag-Steuergerät | VAG |
| A3B4 | Messaggio di errore (stato di illuminazione 0x21A), ricevitore COMBI, trasmettitore FRM | Modulo per la zona dei piedi | Mini |
| A3C1 | Messaggio (modulo FRM per vano piedi 0x4f0), ricevitore COMBI, trasmettitore FRM | Modulo per la zona dei piedi | Mini |
| A8FFE3 | L'unità di controllo A3 (unità di controllo della regolazione della marcia (CPC)) è difettosa. | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| A5020E | Errore elettrico interno * | Centralina MCM2 | NFZ |
| A80001 | La tensione della batteria è troppo bassa | Centralina MCM2 | |
| ACFFEE | L'unità di controllo A3 (unità di controllo della regolazione della marcia (CPC)) è difettosa. | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| ADFFEE | L'unità di controllo A3 (CPC) è difettosa | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| B0100 | Centralina: errore interno | | Fiat |
| B0100-49 | Errore interno dell'ECU | | Fiat |
| B0101 | Tensione di alimentazione Tensione inferiore alla soglia | | Fiat |
| B0102 | Collegamento a massa dell'alloggiamento della centralina (l'errore si verifica sporadicamente) | | Fiat |
| b12d412 | Scheibenwischer Relais vorne Kurzschluss | BCM PQ26 | VAG |
| B12D414 | Tergicristalli Relè 1: cortocircuito | BCM PQ26 | VAG |
| B12D514 | Tergicristalli Relè 2: cortocircuito | BCM PQ26 | VAG |
| B30C15 | Il segnale del componente B37 (sensore di pressione dei gas di scarico a monte del catalizzatore di ossidazione diesel) e/o B38 (sensore di pressione dei gas di scarico a valle del DPF) non è plausibile * | Centralina ACM2.1 | NFZ |
| B60D03 | Il componente “B48” presenta un cortocircuito verso il positivo | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| B60D04 | L'alimentazione del componente '17Y06 (valvola unità di dosaggio AdBlue)' presenta un cortocircuito verso massa. * | Centralina ACM2.1 | NFZ |
| B70D03 | Il componente B79 (sensore della temperatura dell'olio della trasmissione) o B87 (sensore di controllo della pressione del liquido di raffreddamento) presenta un cortocircuito verso il positivo. | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| B1000 | Steuergerät defekt | Airbag-Steuergerät | VAG |
| B1100 | Unità di attivazione dell'airbag | Airbag-Steuergerät | Toyota |
| B1620 | errore interno | Airbag-Steuergerät | Hyundai |
| B1652 | Incidente con airbag laterale del passeggero | Airbag-Steuergerät | Kia |
| B1677 | Anomalia nel sistema di ritenuta sul lato passeggero | Airbag-Steuergerät | Kia |
| B2000 41 | Errore generale di checksum | Arteon 3H Virtual Cockpit, Virtual Cockpit / quadro strumenti, Polo (6C/6R) quadro strumenti +1 | VAG |
| B2000 49 | Interner Fehler | Polo (6C/6R) quadro strumenti, Golf VII (5G) / Touran (5T) quadro strumenti | VAG |
| B2000… | messaggi di errore vari, guasto del cicalino di avviso | Quadro strumenti Leon III | VAG |
| B200041 | Steuergerät defekt | Touareg (7P) Quadro strumenti | VAG |
| B200049 | Control Modul defective | Virtual Cockpit / Kombiinstrument | VAG |
| BA0D04 | L'alimentazione interna della centralina non è plausibile | Centralina MCM2 | |
| C0010 | Centralina ESP difettosa | ATE MK61 ABS Steuergerät | Renault |
| C00201C | Pompa idraulica fuori tolleranza, motore della pompa difettoso | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK61 | Volvo |
| C0035 | Circuito del sensore di velocità della ruota anteriore sinistra interrotto | Centralina ABS ATE MK70 | Opel |
| C0040 | Circuito del sensore di velocità della ruota anteriore destra interrotto | Centralina ABS ATE MK70 | Opel |
| C0044 | Circuito del sensore di pressione dei freni A difettoso | Centralina ABS ATE MK60 | Mazda |
| C0045 | Circuito del sensore di velocità della ruota posteriore sinistra aperto | Centralina ABS ATE MK70 | Opel |
| C0050 | Circuito del sensore di velocità della ruota posteriore destra aperto | Centralina ABS ATE MK70 | Opel |
| C0110 | Pompa di ritorno | Centralina ABS ATE MK61, centralina ABS ATE MK70 | PSA, Chevrolet |
| C0121 | Malfunzionamento del circuito del relè della valvola | Centralina ABS ATE MK60 | Opel |
| C0131 | Sensore di pressione – Malfunzionamento del circuito elettrico | Centralina ABS ATE MK60 | Opel |
| C056D | Malfunzionamento della centralina | ATE MK61 ABS Steuergerät | Annuncio di pubblica utilità |
| C0800 | Tensione di alimentazione troppo bassa | Centralina ABS ATE MK70 | Opel |
| C10C3 | Steuergerät defekt | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | Renault |
| C10D3 | Circuito del motore della pompa | Centralina ABS ATE MK70 | Renault |
| C123E FO | Valore limite raggiunto | Centralina Bosch ESP 9.0 ABS | VAG |
| C1001 | guasto interno dell'unità di controllo | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| C1028 | Anomalia nel circuito del sensore di pressione del cilindro principale | Centralina ABS ATE MK60 | Suzuki |
| C1050 | Surriscaldamento della centralina ESP | ATE MK61 ABS Steuergerät | Renault |
| C1061 | Motore della pompa/relè del motore difettoso | Centralina ABS ATE MK61, centralina ABS ATE MK70 | Suzuki |
| C1063 | Relè della valvola difettoso | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK61 | Suzuki |
| C1110 | Componente della centralina difettoso | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | Nissan |
| C1111 | Malfunzionamento del motore della pompa | Bosch 8.0 ABS Steuergerät | Nissan |
| C1124 | Sensore di pressione difettoso | Centralina ABS ATE MK60 | Renault |
| C1205 | Circuito delle valvole Circuito elettrico difettoso | ATE MK61 ABS Steuergerät | Annuncio di pubblica utilità |
| C1219 | Tensione di alimentazione per il motore della pompa | ATE MK61 ABS Steuergerät | Fiat |
| C1223 | Steuergeräte interner Fehler | Centralina ABS ATE MK60 | Toyota |
| C1246 | Sensore di pressione dei freni difettoso | Centralina ABS ATE MK60 | Toyota |
| C1251 | Motore della pompa / Anomalia nel circuito elettrico | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK70 | Toyota |
| C1267 | guasto interno dell'unità di controllo | Centralina ABS ATE MK60 | Guado |
| C1288 | Pressostato – Circuito difettoso | Centralina ABS ATE MK60 | Mazda |
| C1301 | Sensore di pressione dei freni – Cortocircuito sul polo positivo | Centralina ABS ATE MK60 | Annuncio di pubblica utilità |
| C1302 | Sensore di pressione dei freni | Centralina ABS ATE MK60 | Annuncio di pubblica utilità |
| C1310 | Motore della pompa / relè del motore difettoso | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| C1350 | Relè a valvola / Elettrovalvole – Errore interno | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK70 | Annuncio di pubblica utilità |
| C1380 | guasto interno del motore della pompa | Centralina ABS ATE MK70 | Annuncio di pubblica utilità |
| C1906 – 5906 – 22790 | Errore interno nella centralina ESP | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| C1945 – 5945 – 22853 | Errore interno della centralina ESP | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| C2116 | Tensione di alimentazione del motore della pompa | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mitsubishi |
| C2402 | Pumpenmotor Stromkreis fehlerhaft | ABS Mando Ver. 1 | Kia |
| C110400 | Malfunzionamento della telecamera – Funzione difettosa | Telecamera DPC | VAG |
| C110700 | Segnale non plausibile del sensore di velocità dell'asse anteriore sinistro | ATE MK61 ABS Steuergerät | Mercedes |
| C110702 | Cavo video per l'elaborazione delle immagini – Errore di segnale | Telecamera DPC | VAG |
| CF040E | Il bus CAN (CAN 4 (azionamento CAN)) presenta un malfunzionamento | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| D3020B | il segnale del componente "B601" (sensore di posizione dell'albero a camme) è difettoso * | Centralina MCM2 | NFZ |
| D41509 | manca il segnale CAN del componente Y621 (regolatore del ricircolo dei gas di scarico) | Centralina MCM2 | |
| DF088 | Circuito elettrico del sensore di pressione dei freni | Centralina ABS ATE MK60 | Renault |
| DF107 | Centralina motore – errore interno | EDC16CP33 Renault | Renault |
| DTC 50C3 / DF017 | Centralina difettosa / Tensione errata | Centralina ABS ATE MK60 | Renault |
| DTC1743-11 | Kupplung 1 Motorkreis | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| DTC1744-12 | Kupplung 2 Motorkreis | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| DTC40201C | Circuito della pompa | ATE MK61 ABS Steuergerät | Renault |
| DTC185664 | Signal Kupplungsmotor 1 | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| DTC189211 | Motorschaltkreis der Schaltwalze 1 | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| E0FEFF | La comunicazione CAN con il componente A3 (CPC) è interrotta | Unità di controllo CPC3 | NFZ |
| EA0C02 | La deviazione dalla norma del componente "Y635" (elettromagnete di regolazione dell'albero a camme) è troppo elevata * | Centralina MCM2 | NFZ |
| EE0A03 | Il cavo elettrico comune delle elettrovalvole degli aghi degli iniettori (cilindri 4, 5 e 6) presenta un cortocircuito verso il positivo | Centralina MCM2 | |
| F010 | Circuito del motore della pompa ABS difettoso | ATE MK61 ABS Steuergerät | Renault |
| Nessuna | Keine Kommunikation zum Steuergerät, weitere Fehler auf Anfrage | V46 | |
| P009000 | La valvola di regolazione della pressione del carburante numero 1 presenta un guasto o un'interruzione di natura elettrica. | Unità di controllo motore CRD2 Delphi | Mercedes |
| P0100 | Tensione elevata del sensore di massa d'aria | Simtec 70 | |
| P0105 | Saugrohrdrucksensor Spannung zu klein | Multec HSFI | |
| P0108 | Pressione nel condotto di aspirazione – Segnale troppo alto | ME7.5.10 | VAG |
| P0110 | Tensione elevata del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione | Simtec 70, Multec HSFI | |
| P0113 | Sensore di temperatura dell'aria di aspirazione – Segnale troppo alto | ME7.5.10 | VAG |
| P0118 | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento – Segnale troppo alto | ME7.5.10 | VAG |
| P0120 | Drosselklappen Potentiometer 1 Spannung hoch | Multec HSFI | |
| P0170 | Errori di miscelazione | | |
| P0201 | Iniezione 1: malfunzionamento/interruzione | Simtec 70 | |
| P0202 | Iniezione 2: malfunzionamento/interruzione | Simtec 70 | |
| P0203 | Iniezione 3: malfunzionamento/interruzione | Simtec 70 | |
| P0204 | Iniezione 4: malfunzionamento/interruzione | Simtec 70 | |
| P0215 | Hauptrelais Plus-/Masseschluss oder Unterbrechung | Centralina motore Fiat DCM3.5, centralina motore DCM3.5, centralina motore Ford DCM3.5 | |
| P0220 | Drosselklappen Potentiometer 2 Spannung hoch | Multec HSFI | |
| P0230 | Kraftstoffpumpenrelais | Multec HSFI | |
| P0335 | Kurbelwellensensor kein/falsches Signal | Multec HSFI | |
| P0340 | Nockenwellensensor kein/falsches Signal | Multec HSFI | |
| P0351 | Bobina di accensione cilindro 1 – Malfunzionamento del circuito elettrico | Simtec 75.5, SIM-Mazda, SIM-Ford +2 | Opel |
| P035196 | Il circuito di comando della bobina di accensione 1 presenta un guasto elettrico o un'interruzione. Si è verificato un guasto a un componente interno. | MRG1 | Mercedes |
| P0352 | Bobina di accensione 2 – Anomalia nel circuito elettrico | Multec HSFI, Simtec 75.5, SIM-Mazda +2 | Opel |
| P035296 | Il circuito di comando della bobina di accensione 2 presenta un guasto elettrico o un'interruzione. Si è verificato un guasto interno a un componente. | MRG1 | Mercedes |
| P0353 | Bobina di accensione 3 – Anomalia nel circuito elettrico | Multec HSFI, Simtec 75.5, Simtec 70 | Opel |
| P035396 | Il circuito di comando della bobina di accensione 3 presenta un guasto elettrico o un'interruzione. Si è verificato un guasto interno a un componente. | MRG1 | Mercedes |
| P0354 | Bobina di accensione 4 – Anomalia nel circuito elettrico | Multec HSFI, Simtec 75.5, Simtec 70 | Opel |
| P035496 | Il sistema di comando della bobina di accensione 4 presenta un guasto elettrico o un'interruzione. Si è verificato un guasto interno a un componente. | MRG1 | Mercedes |
| P035596 | Il circuito di comando della bobina di accensione 5 presenta un guasto elettrico o un’interruzione. Si è verificato un guasto interno a un componente. | MRG1 | Mercedes |
| P035696 | Il circuito di comando della bobina di accensione 6 presenta un guasto elettrico o un'interruzione. Si è verificato un guasto interno a un componente. | MRG1 | Mercedes |
| P0500 | Sensore di velocità di marcia – Malfunzionamento | Centralina Bosch 9.0 ABS | Fiat |
| P0505 | Regolatore di riempimento al minimo – Tensione alta | Simtec 70 | |
| P0530 | sensore di pressione dell'aria condizionata | Multec HSFI | |
| P06A3 | 5V-Referenzstromkreis 4 | ACDelco GMPT E78 Motorsteuergerät | Opel |
| P060c | PCM – processore principale interno, centralina – Prestazioni | SID206-Mazda, SID206-Ford | |
| P0601 | Steuergerät defekt | EDC16C39 Lancia, EDC16C39 Opel, EDC16C39 PSA +14 | |
| P0605 | PCM – Modulo di controllo della catena cinematica – Errore Rom | SID206-Mazda, SID206-Ford, SID803 +2 | |
| P0606 | Malfunzionamento dell'unità di controllo del motore | EDC16C39 Lancia, EDC16C39 Opel, EDC16C39 PSA +11 | Renault, Opel |
| P062F | Centralina – Errore EEPROM | EDC16C36 Renault, EDC16C36 Opel, EDC16C36 Suzuki +1 | |
| P0641 | 5V-Referenzstromkreis 1 | Centralina motore ACDelco GMPT E78, centralina motore DCM3.5, centralina motore DCM3.5 Fiat +2 | Opel, Mercedes |
| P0651 | 5V-Referenzstromkreis 2 | Centralina motore ACDelco GMPT E78, centralina motore Fiat DCM3.5, centralina motore Ford DCM3.5 +3 | Opel, Mercedes |
| P0658 | Tensione di riferimento del sensore A Tensione di riferimento troppo alta | DCM3.5 Centralina motore Ford | |
| P0659 | P0659 Sensorreferenzspannung A Referenzspannung zu hoch | | |
| P068A | Spegnimento del relè principale troppo anticipato | DCM3.7-Kia, DCM3.7-Hyundai, DCM3.5 Centralina motore Ford | Guado |
| P0685 | L'uscita del terminale relè 87 presenta un guasto o un'interruzione elettrica. | Centralina motore CRD2 Delphi, EDC16C36 Renault, EDC16C36 Opel +2 | Mercedes |
| P068500 | L'uscita del terminale relè 87 presenta un guasto o un'interruzione elettrica. | Centralina motore CRD3 Delphi, centralina motore DCM3.5 | |
| P0697 | 5V-Referenzstromkreis 3 | Centralina motore ACDelco GMPT E78, centralina motore Ford DCM3.5, Kia DCM3.7-Kia +2 | Opel, Mercedes |
| P07B571 | Elettromagnetica per blocco parcheggio | Centralina del cambio 9G-Tronic 725 | Mercedes |
| P07B700 | Sensore di pressione, segnale non plausibile | Centralina del cambio 9G-Tronic 725 | Mercedes |
| P07EF00 / P07E400 | Non è possibile inserire la posizione di parcheggio | Centralina del cambio 9G-Tronic 725 | Mercedes |
| P0706 | Segnale non plausibile del sensore selettore marce (F125). | Multitronic VL300 | VAG |
| P0715 | Sensore di velocità in ingresso del cambio G182: guasto elettrico nel circuito | Multitronic VL300 | VAG |
| P0716 | Sensore di velocità in ingresso del cambio G182: segnale non plausibile | Multitronic VL300 | VAG |
| P0717 | Il segnale del componente (sensore) Y3/8n1 non è disponibile | Centralina del cambio 722.9, Multitronic VL300, centralina del cambio 722.8 | Mercedes, VAG |
| P0718 | Il componente (sensore) Y3/8n1 è difettoso | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P0720 | Malfunzionamento del circuito del sensore di velocità di uscita | Centralina del cambio 722.9, centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0721 | Segnale non plausibile del sensore di velocità in uscita del cambio G195 | Multitronic VL300 | VAG |
| P0722 | Sensore di velocità in uscita del cambio G195: nessun segnale | Multitronic VL300, centralina del cambio 722.8 | VAG, Mercedes |
| P0723 | Il segnale di velocità proveniente dal componente Y3/9b5 (sensore di velocità in uscita) non è plausibile. | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0727 | Segnale di velocità del motore dalla centralina di controllo del motore, nessun segnale | Multitronic VL300 | VAG |
| P073E00 | Il segnale della retromarcia è difettoso | Centralina del cambio 9G-Tronic 725 | Mercedes |
| P0739 | Il segnale di velocità proveniente dal componente Y3/9b4 (sensore di velocità secondario) non è disponibile. | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0741 | Impossibile azionare la frizione del convertitore di coppia | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0750 | Malfunzionamento della valvola di commutazione 1/elettrovalvola 1 N88 | Multitronic VL300 | VAG |
| P0753 | Guasto elettrico della valvola di commutazione 1/elettrovalvola 1 N88 | Multitronic VL300 | VAG |
| P0793 | Segnale di velocità dal componente Y3/9b4 (sensore di velocità secondario) non disponibile | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0805 | Malfunzionamento del sensore di posizione della frizione | DSG a 7 rapporti DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P0842 | La tensione di uscita del sensore di pressione è difettosa | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0843 | La tensione di uscita del sensore di pressione è difettosa | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P0896 | Regolazione non consentita del rapporto di riduzione nel CVT | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P240C | Il segnale CAN relativo alla posizione della leva del cambio non è plausibile | Modulo leva di selezione W168 | Mercedes |
| P1040 04160 | Alimentazione dell'iniettore A – guasto elettrico | Centralina di controllo motore EDC16CP34 | |
| P1042 04162 | Alimentazione dell’iniettore B – guasto elettrico | Centralina di controllo motore EDC16CP34 | |
| P1115 | Kühlmittel Temperatursensor 2 | Multec HSFI | |
| P1122 | Gaspedalsensor 2 Spannung niedrig | Multec HSFI, MEC32, MEC37 | |
| P1126 | Drosselklappenstellmotor-Funktionsstörung | MEC32, MEC37 | |
| P1209 | Iniettore cilindro 3: cortocircuito/interruzione | Centralina motore Cummins/Recon | |
| P1230 | Hauptrelais | Multec HSFI | |
| P1405 | AGR Ventil fehlerhaft | Multec HSFI | |
| P1481 | Lüfter Relais 1 Stromkreis Signal zu klein/offen | Multec HSFI | |
| P1482 | Segnale del circuito 2 del relè della ventola troppo basso/circuito aperto | Multec HSFI | |
| P1483 | Lüfter Relais 3 Stromkreis Signal zu klein/offen | Multec HSFI | |
| P1500 | Guasto al servocomando della valvola a farfalla | | |
| P1551 | Il servocomando della valvola a farfalla non rientra nell'intervallo di riferimento | | |
| P1559 | Unità di controllo delle valvole a farfalla – Errore nelle impostazioni di base | Simos 10 | VAG |
| P1564 | Unità di controllo delle valvole a farfalla – Tensione insufficiente durante la regolazione di base | Simos 10 | VAG |
| P1600 | Sostituire il modulo di controllo elettronico (ECM) | Unità di controllo motore MT35E | Opel |
| P1617 | EEPROM o codifica errata | EDC15C0 CDI1, EDC16C2 Jeep, EDC16C2 Chrysler +1 | Mercedes |
| P1631 | Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore 1 – Segnale troppo alto | ME7.5.10 | VAG |
| P1634 | Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore 2 – Segnale troppo alto | ME7.5.10, centralina del cambio 722.8 | VAG, Mercedes |
| P1640 | Centralina motore difettosa | EDC16U1 VAG | |
| P1735 / 10666 | Sensore di posizione della frizione 1, guasto elettrico | DSG a 7 rapporti DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P1736 / 10668 | Sensore di posizione della frizione 2, guasto elettrico | DSG a 7 rapporti DQ381 / DQ500 Bosch (0GC/0DL) | VAG |
| P1743 | Kupplung 1 Funktionsstörung | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| P1744 | Kupplung 2 Funktionsstörung | Centralina del cambio TCU DCT250 DC4 | Renault |
| P1793 | Sensore di velocità in uscita del cambio G196: nessun segnale | Multitronic VL300 | VAG |
| P1818 | Guasto elettrico alla valvola di regolazione della pressione 2 N216 | Multitronic VL300 | VAG |
| P1856 | Posizione della leva del cambio non plausibile | Modulo leva selettrice W168, modulo leva selettrice W203/W209/W211/C219/R171, modulo leva selettrice Vito / Viano | Mercedes |
| P1872 | Segnale CAN dalla centralina GEM difettoso | | Mercedes |
| P2073 | Ventilatore elettrico di aspirazione per motore o impianto di climatizzazione | ME2.8 | Mercedes |
| P2101 | Unità di controllo della valvola a farfalla – Malfunzionamento | Simos 10 | VAG |
| P2123 P2124 | sono conservati sotto influenza termica | EDC16C2 Jeep, EDC16C2 Chrysler, EDC16C2 Mercedes | |
| P2200 | Il segnale del componente (sensore) Y3/8n2 non è disponibile | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P2201 | Il componente (sensore) Y3/8n2 è difettoso | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P2204 | Il segnale del sensore del componente Y3/8n1 non è disponibile | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P2205 | Il sensore del componente Y3/8n1 è difettoso | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P2296 | Valvola di regolazione della pressione del carburante: cortocircuito positivo | Simos 6.2 | |
| P2300 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 1 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2303 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 2 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2306 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 3 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2309 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 4 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2312 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 5 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2315 | Die Steuerleitung zur Zündspule des Zylinders 6 hat Kurzschluss nach Masse | ME9.7 | |
| P2364 | viene conservato sotto influenza termica | EDC16C2 Mercedes | Mercedes |
| P2670 | Sensorreferenzspannung B Referenzspannung zu hoch | DCM3.7-Kia | |
| P2671 | Sensorreferenzspannung B Referenzspannung zu hoch | | |
| P2685 | Tensione di riferimento del sensore C Tensione di riferimento troppo alta | DCM3.7-Hyundai | |
| P2686 | Tensione di riferimento del sensore C Tensione di riferimento troppo alta | | |
| P2731 | Chiusura non consentita della frizione idraulica | Centralina del cambio 722.8 | Mercedes |
| P2767 | Il segnale del sensore del componente Y3/8n2 non è disponibile | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| P2768 | Il sensore del componente Y3/8n2 è difettoso | Centralina del cambio 722.9 | Mercedes |
| Errore all'avvio | Messaggio "Start Error" sul quadro strumenti | EDC15C0 CDI1 | Mercedes |
| U0151 | Assenza di comunicazione con la centralina dell'airbag | Airbag-Steuergerät | Mazda |
| U1726 | Impossibile comunicare con l'unità di controllo | | Fiat |
| U3000 | Errore interno del modulo di controllo | Centralina ABS ATE MK60, centralina ABS ATE MK61 | Mazda |
| U111200 | Limitazione funzionale dovuta a un messaggio non plausibile | Telecamera DPC | VAG |
| xA3C1 | FRMFA_INTERRUZIONE_GESTIONE_RETE | Modulo per la zona dei piedi | BMW Group |